8月 6日10時56分，隨著施工單位分別在全線6個鐵路局管段的霸州、聊城、商丘、麻城、阜陽、共青城立下接觸網(wǎng)第一根電桿，由中鐵電氣化局集團(tuán)承建的我國鐵路既有線電氣化改造中一次性投資建設(shè)規(guī)模最大的工程項(xiàng)目———京九鐵路電氣化改造工程全面拉開序幕。
               
        京九鐵路縱貫京、津、魯、豫、鄂、贛等省市，是我國鐵路運(yùn)輸?shù)哪媳贝笸ǖ�，在鐵路網(wǎng)中占有十分重要的地位。該線電氣化改造工程北起北京西站，南至樂化站，包括津霸、麻武聯(lián)絡(luò)線，正線全長1422公里。工程將按雙層集裝箱通道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造施工，總投資76億多元，由中鐵電氣化局集團(tuán)對工程實(shí)施總承包，計劃于2010年6月30日竣工。
               
        實(shí)現(xiàn)電氣化改造后，京九鐵路的客車運(yùn)行時速將達(dá)到160公里，貨物運(yùn)輸能力將提高30%，能大大改善我國南北鐵路通道的運(yùn)輸條件，有效緩解京九大通道的運(yùn)力緊張局面，對進(jìn)一步提升鐵路網(wǎng)質(zhì)量，加快中部地區(qū)與環(huán)渤海、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的交流，促進(jìn)我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

來源：人民鐵道報