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這7座城市分別是烏魯木齊、哈密、庫(kù)爾勒、伊犁、奎屯、喀什、石河子。
從新疆發(fā)改委了解到,為適應(yīng)新時(shí)期綜合交通發(fā)展的要求,原國(guó)家交通部提出要加快與國(guó)家高速公路網(wǎng)協(xié)調(diào),與鐵路、港口、航空等其他運(yùn)輸方式緊密銜接,布局合理、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐的建設(shè),并在《全國(guó)公路運(yùn)輸樞紐布局規(guī)劃》的基礎(chǔ)上,編制了《國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐布局規(guī)劃》。這份《規(guī)劃》共確定了全國(guó)179個(gè)國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐,涉及196個(gè)城市。
地處中國(guó)西部門(mén)戶(hù)的新疆,擁有5600多公里漫長(zhǎng)的邊境線(xiàn),周邊與8個(gè)國(guó)家接壤,是古“絲綢之路”的重要通道,也是中國(guó)對(duì)外開(kāi)通國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線(xiàn)路最多、營(yíng)運(yùn)里程最長(zhǎng)、車(chē)次最多的省區(qū)。這里還擁有中國(guó)眾多的航空支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)和海外航線(xiàn)。
新疆獨(dú)特的外向型經(jīng)濟(jì)模式、毗鄰中亞的地緣優(yōu)勢(shì)以及沿邊分布的數(shù)十個(gè)國(guó)家一二類(lèi)口岸,使新疆許多城市成為同時(shí)擁有機(jī)場(chǎng)、口岸、鐵路、國(guó)際公路的交通運(yùn)輸樞紐城市。
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