8月28日11時，天高云淡、風清氣爽，京唐港3000萬噸煤碼頭彩旗飄揚，人頭攢動，遷曹鐵路東環(huán)線通車儀式在這里隆重舉行。隨著太原鐵路局副局長王全獻一聲“東環(huán)線正式開通”，一列滿載煤炭的列車徐徐駛?cè)敫蹆?nèi)。

　　這是遷曹鐵路繼2006年12月26日主要干線通車以來的又一重大節(jié)點目標，也是遷曹鐵路最大的收尾工程。

　　遷曹鐵路起自大秦鐵路遷安北站，北端分別與大秦線、京秦線相連，南端分別到達唐山港的曹妃甸港區(qū)、京唐港區(qū)。

　　東環(huán)線是遷曹鐵路連接京唐港的最后一段，為國家Ⅰ級單線電氣化重載鐵路（預留雙線），全長19.2公里。為了避免鐵路設備閑置，東環(huán)線工程與京唐港3000萬噸煤碼頭同步建成。

　　東環(huán)線建成通車，實現(xiàn)了鐵路與港口的成功對接，標志著大秦線擴能增量又一新的出海通道正式形成，為大秦線分流和京唐港3000萬噸煤碼頭投入運營提供了保障。

　　遷曹鐵路的全面開通運營，對緩解我國北煤南運的緊張形勢，促進曹妃甸港和京唐港的開發(fā)建設，促進環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要意義。

來源：中國鐵道部