記者從南昌鐵路春運(yùn)辦獲悉，春運(yùn)26天以來，南昌鐵路局共完成電煤日均裝車492車，發(fā)送電煤81萬噸。

　　據(jù)了解，進(jìn)入春運(yùn)以來，該局為應(yīng)對客流高峰加開了大量臨時(shí)旅客列車，有時(shí)一天上線臨客數(shù)達(dá)80列之多。一般來說，每加開1對客車就要擠占2對貨運(yùn)列車的運(yùn)輸能力，其中廣深汕等重點(diǎn)客流方向?yàn)轵v出能力貨運(yùn)列車幾乎停開。

　　在搞好旅客運(yùn)輸工作的同時(shí)，南鐵始終強(qiáng)化對煤炭、糧食、鋼鐵、水泥、石油、化肥等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度指揮和組織協(xié)調(diào)，充分利用運(yùn)輸能力，打好“時(shí)間差”，見縫插針加開貨物列車，保證過冬電煤供需。同時(shí)對江西境內(nèi)各電廠庫存煤數(shù)、耗煤數(shù)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控調(diào)查，根據(jù)各電廠的實(shí)際生產(chǎn)情況及時(shí)與廠方共同制定煤炭運(yùn)輸計(jì)劃，確保均衡生產(chǎn)。