呼和浩特鐵路局２００６年貨物發(fā)送量首次突破１億噸，達(dá)到１．０２億噸。較上年增運(yùn)１０００萬噸，同比增長１３．６％，增幅連續(xù)４年列全國鐵路系統(tǒng)第一名。

    ２００６年，呼和浩特鐵路局的運(yùn)輸經(jīng)營目標(biāo)鎖定為“再超千萬、跨越億噸”。通過優(yōu)化運(yùn)輸平臺，構(gòu)筑運(yùn)輸 新格局等措施挖潛提效，整合運(yùn)輸能力，優(yōu)化運(yùn)輸組織，使運(yùn)輸經(jīng)營迅速跨上了新的平臺。呼和浩特鐵路局抓住新建包神線的良好機(jī)遇，積極建設(shè)大型煤炭物流基地。繼續(xù)發(fā)揮集通鐵路的優(yōu)勢，進(jìn)一步打通蒙古國進(jìn)口煤炭經(jīng)集通線出區(qū)下海的運(yùn)輸通道，擴(kuò)大新增運(yùn)量。

    在努力挖潛的同時，呼和浩特鐵路局不斷加快鐵路建設(shè)步伐。２００６年，鐵路建設(shè)以２５．９億元的投資，成為建局以來投資額最多的一年。集（寧）張（家口）、臨（河）策（克）、新包（頭）神（木）、呼和浩特新客站正在加緊施工，呼（和浩特）準(zhǔn)（格爾）鐵路全線開通運(yùn)營。

    在加快發(fā)展的同時，呼和浩特鐵路局安全生產(chǎn)水平再上新臺階。２００６年１２月２８日實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)３０００天，創(chuàng)歷史最好水平，安全天數(shù)居全國鐵路系統(tǒng)第二位。

來源：新華網(wǎng)