6月26日,筆者以尋找哥哥的身份,來到松藻礦務局井田范圍內(nèi)的羊叉小煤窯進行暗訪。在與該小煤窯一礦工談話中,他告訴筆者:自國務院發(fā)出緊急通知后,6月下旬這幾天,該小煤窯在整頓,但問他是否仍在生產(chǎn)時,他說不敢大量生產(chǎn),只能偷偷進行開采。隨后筆者在該小煤窯觀察時發(fā)現(xiàn),仍有裝滿煤炭的礦車從井下推出,抽風機房的機器仍在不停的運轉(zhuǎn)。
之后的幾天時間,筆者又在松藻礦區(qū)的公路上觀察發(fā)現(xiàn),成群結(jié)隊裝滿煤炭的超高煤車,“瘋狂”的在礦區(qū)公路上奔馳,筆者了解得知,這些煤車多數(shù)是由綦江安穩(wěn)和萬隆方向發(fā)出的。
7月6日,筆者又驅(qū)車前往綦江萬隆地區(qū)了解情況,在從松藻礦區(qū)至萬隆2小時的途中看到,從萬隆山上裝煤下山的煤車不下50輛。
2小時后,當筆者來到萬隆一小煤窯,以談生意的方式進行暗訪時,一負責人告訴筆者:他所在的小煤窯,現(xiàn)在是停產(chǎn)整頓期間,他說近段時間風聲緊,不敢開采。但沒過半小時,筆者卻又看見有5名礦工從井下推著礦車出井了,而在煤坪下還有2輛汽車等著裝煤。隨后筆者又暗訪了周邊幾家小煤窯,仍見到同樣偷偷生產(chǎn)的景象。暗訪中發(fā)現(xiàn),有的小煤窯生產(chǎn)和安全設施實在令人擔心,生產(chǎn)方式極為落后、原始。一口二、三十米深的獨眼斜井,下井的工人卻是一些中老年人,其中還有婦女。他們還是用手刨、肩背的原始方式進行采煤,安全隱患極大。
據(jù)了解,在萬隆山上的小煤窯有20多家,他們的采煤方式仍很落后,造成人身傷亡的安全事故已發(fā)生過多起。而今年在國務院下發(fā)緊急通知期間,有些小煤窯仍是我行我素,偷偷地進行開采。
下午當筆者從萬隆下山時,仍然見到大量的煤車在萬隆這條公路上不停地行使。
另據(jù)松藻礦務局有關(guān)部門獲悉,松藻礦區(qū)周邊的小煤窯共有37家,其中有多家小煤礦還存在越界、越級開采,對松藻礦務局的煤礦安全生產(chǎn)帶來極大安全隱患,對國有煤礦的資源造成極大的損害。(竺張翁)
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