８月１６日上午，朔黃鐵路黃驊港車站彩旗飄揚(yáng)，朔黃鐵路滄州指揮部在中鐵十三局集團(tuán)朔黃鐵路指揮部擔(dān)負(fù)施工的黃驊港車站舉行了鐵路與港口接軌儀式，標(biāo)志著這條全長５８８公里的鐵路終點(diǎn)站順利鋪通，從此打通了我國西煤東運(yùn)的第二大通道。

    朔黃鐵路西起神朔鐵路的神池南站，東至河北省黃驊港。它是中國鐵路建設(shè)的總體部署強(qiáng)攻煤運(yùn)的重要組成部分，總投資近４００億元，約占五年鐵路大中型項(xiàng)目總投資的１７．５％，它的建成使西煤東運(yùn)總能力增加近億噸，可基本適應(yīng)煤炭外運(yùn)需求，對拉動國民經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到重要作用。開工之初，江澤民、李鵬、鄒家華等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人都題了詞，李鵬同志親自為開工剪彩。

    在朔黃鐵路一、二期工程建設(shè)中，總公司系統(tǒng)的十一局、中鐵十二局集團(tuán)公司、中鐵十三局集團(tuán)公司、十四局、十五局、十六局、十七局、十八局、十九局、二十局參加了施工，各單位嚴(yán)格按照國優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成了施工任務(wù)。一期工程神池南至肅寧北已于去年開通運(yùn)營，工程總體被評為部優(yōu)，已經(jīng)申報國家“魯班獎”。二期工程肅寧北至黃驊港于去年初開工后，參加施工的各單位在外部環(huán)境極為不利的條件下，爭時間搶速度，按期完成了施工任務(wù)，以“確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)”為目標(biāo)，再創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程，受到業(yè)主和監(jiān)理各方的普遍好評。