天津港不僅在擴(kuò)展疆域上有新的舉措，而且在發(fā)展戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)上也做出重大調(diào)整，隨著“北煤南移”系統(tǒng)工程建設(shè)已進(jìn)入尾聲，“南散北集”的戰(zhàn)略格局已顯雛形。

天津港北疆港區(qū)是港口從事煤炭、焦炭的主要港區(qū)，煤、炭作業(yè)量占全港總吞吐量的４５％以上，煤炭作業(yè)工藝比較落后，裝卸效率低，給周邊地區(qū)帶來(lái)了嚴(yán)重污染，并影響到開發(fā)區(qū)和保稅區(qū)的環(huán)境和引資問題。因此，解決北疆污染問題成為天津港的一個(gè)重大的課題。天津港從上世紀(jì)９０年代中期開始實(shí)施“北煤南移”戰(zhàn)略，即把天津港的煤炭作業(yè)全部移到天津港南疆港區(qū)，并建設(shè)現(xiàn)代化的煤炭專用碼頭和煤炭倉(cāng)儲(chǔ)基地，采用全封閉皮帶運(yùn)輸作業(yè)，安裝一整套專業(yè)化防污染設(shè)施，使天津港的煤炭作業(yè)達(dá)到效率高、污染小的現(xiàn)代化水平。國(guó)際航運(yùn)發(fā)展的趨勢(shì)是大型化集裝箱運(yùn)輸，煤炭南移后，北疆港區(qū)將有更多的空間發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，現(xiàn)有碼頭將改建為集裝箱碼頭。

目前，焦炭和非金屬礦石泊位、煤碼頭一期工程相繼投產(chǎn)，煤碼頭二期完善工程和１５萬(wàn)噸級(jí)通用散貨泊位的工程建設(shè)也將于近期竣工。北疆港區(qū)的７＃、８＃集裝箱泊位改造也將完工。到今年底，北疆港區(qū)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)和碼頭將全部停止煤炭作業(yè)，煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)和交易將全部挪到南疆。