在這“黑色11月”即將過(guò)去的日子里，陜西省銅川礦務(wù)局陳家山煤礦瓦斯爆炸添上了濃重一筆——也是令人無(wú)言的一筆——還能說(shuō)些什么呢？話已被說(shuō)盡了，但礦難還在繼續(xù)，似乎沒(méi)盡頭。

 

如果真的對(duì)礦難無(wú)能為力，如果真的無(wú)法為地下幾百米深處的礦工們?cè)僮鳇c(diǎn)什么，那么，就少燒點(diǎn)這帶血的煤吧！一如貴報(bào)昨日個(gè)論《避免礦難的書(shū)生之見(jiàn)》中所說(shuō)的，“……準(zhǔn)備礦業(yè)發(fā)生蕭條，沒(méi)有GDP增長(zhǎng)，中國(guó)人少燒點(diǎn)煤、即使GDP下降也不會(huì)死掉的�！�

可遺憾的是，這真的只能是“書(shū)生之見(jiàn)”——無(wú)法想象一個(gè)沒(méi)有煤的世界，就算是帶血的煤，也還得燒。但挖煤就得死人，有煤礦就會(huì)有礦難，一如有飛機(jī)就會(huì)有空難一樣。

面對(duì)空難，一個(gè)不需再爭(zhēng)辯的做法是：拼命地找事故原因，一根毛發(fā)也不放過(guò)！然后加以累積性的改進(jìn)�？梢哉f(shuō)，鐵鳥(niǎo)似的飛機(jī)之所以能相對(duì)安全地在空中像鳥(niǎo)兒似的飛來(lái)飛去，完全得益于這種一絲不茍的精神。

能不能把處理空難的經(jīng)驗(yàn)，借鑒給礦難？或說(shuō)，能不能以對(duì)待空難的態(tài)度來(lái)對(duì)待傷亡率奇高的礦難？既然航空業(yè)可以把空中飛行的安全系數(shù)提高到一個(gè)令人滿意的程度，為什么挖掘業(yè)不可以？既然美國(guó)人可以做到讓礦工們下礦井跟坐飛機(jī)去旅游一樣的安全，為什么我們就不行？或許有人會(huì)說(shuō)，可能我們不夠人家發(fā)達(dá)�？陕浜笪覀円淮蠼亍⑷司鵊DP只有我們一半的印度，他們?yōu)楹我部梢猿晒Φ貙�百萬(wàn)噸煤死亡率降低到只有我們的十分之一？