據(jù)外媒報(bào)道，政府氣候顧問(wèn)在2月5日發(fā)布的一項(xiàng)研究中表示，除非實(shí)施重大政策變化，否則德國(guó)可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)其2030年氣候目標(biāo)。

德國(guó)氣候顧問(wèn)獨(dú)立氣候變化專家委員會(huì)負(fù)責(zé)對(duì)該國(guó)氣候表現(xiàn)進(jìn)行定期審查。該委員會(huì)表示，德國(guó)無(wú)法實(shí)現(xiàn)到2030年將溫室氣體排放量較1990年相比減少65%的目標(biāo)，主要原因是運(yùn)輸和建筑行業(yè)。

早在去年，該委員會(huì)就已經(jīng)表示，德國(guó)可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)其具有約束力的溫室氣體目標(biāo)。

據(jù)路透社援引該委員會(huì)表示，該報(bào)告制定了新的氣候行動(dòng)計(jì)劃的要求，在2月23日全國(guó)大選之前，新政府必須在《氣候保護(hù)法》下就職一年內(nèi)提出該計(jì)劃。

該委員會(huì)表示，盡管近期德國(guó)溫室氣體排放量有所下降，有助于全面實(shí)現(xiàn)年度氣候目標(biāo)，但要想實(shí)現(xiàn)2030年的目標(biāo)，必須將今年的減排速度提高50%。

委員會(huì)指出，德國(guó)能源和工業(yè)領(lǐng)域在減排方面取得了一定進(jìn)展，而工業(yè)領(lǐng)域近期受到了能源危機(jī)和德國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退的雙重打擊。

委員會(huì)表示，與2010-2019年相比，德國(guó)2014-2023年的排放量下降速度加快，但由于內(nèi)燃機(jī)車使用增多，建筑和運(yùn)輸行業(yè)的前景依然黯淡。