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CCUS:應對氣候變化的未來關(guān)鍵技術(shù)

2024/10/12 21:17:25       

今年八月,畢馬威和能源研究院聯(lián)合發(fā)布了《世界能源統(tǒng)計年鑒》(2024年版)。數(shù)據(jù)顯示,2023年全球碳捕集量為5500萬噸,其中美國和巴西貢獻了主要部分,占比達到60%。中國則在年度碳捕獲能力方面的增長最大,其能力從110 萬噸增長到350萬噸,增長了三倍以上。然而,根據(jù)國際能源署(IEA),我們必須每年移除10億公噸碳,才能在2050年達到凈零目標。

碳捕集、利用與封存(Carbon Capture, Utilization, and Storage,簡稱CCUS)技術(shù)作為應對溫室氣體排放的重要手段,日益受到國際社會的廣泛關(guān)注。CCUS技術(shù)通過捕集工業(yè)過程或能源生產(chǎn)中產(chǎn)生的二氧化碳,將其安全地運輸和永久封存,或者轉(zhuǎn)化為有價值的產(chǎn)品和服務,從而有效減少大氣中的二氧化碳濃度,對抗全球變暖。

CCUS技術(shù)在全球氣候變化應對中具有不可替代的地位。據(jù)國際能源署(IEA)預測,到2060年,CCUS技術(shù)將貢獻約14%的二氧化碳減排量,顯示出其在全球碳減排中的關(guān)鍵作用。聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會也明確指出,如果沒有CCUS技術(shù),幾乎所有氣候模式都不能實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的目標,且全球碳減排成本將會成倍增加。

目前,CCUS技術(shù)正處于快速發(fā)展階段。據(jù)全球碳捕集與封存研究院(GCCSI)統(tǒng)計,截至2023年底,全球已投運的CCUS項目產(chǎn)能超過0.69億噸二氧化碳/年。這些項目主要分布在北美、歐洲、澳大利亞和中國等地。其中,美國是CCUS技術(shù)應用的領(lǐng)頭羊,擁有全球最多的商業(yè)化CCUS設(shè)施。

從全球范圍來看,CCUS技術(shù)已經(jīng)歷了三個主要的發(fā)展階段:驅(qū)油階段、減碳階段和深度減排階段。驅(qū)油階段主要利用二氧化碳提高石油采收率,而減碳階段則開始關(guān)注二氧化碳的封存技術(shù)。自2016年《巴黎協(xié)定》簽訂后,CCUS技術(shù)作為實現(xiàn)深度減排和負排放的關(guān)鍵技術(shù),受到了前所未有的重視。

在中國,CCUS技術(shù)的發(fā)展也取得了顯著進展。根據(jù)《中國碳捕集利用與封存年度報告(2023)》顯示,當前中國建成或正在建設(shè)的CCUS示范項目超過100個,其中超過半數(shù)的項目已建成投產(chǎn),初步具備了大規(guī)模捕集、利用和封存二氧化碳的工程能力。2022年,中國石化就啟動了中國首個百萬噸級CCUS項目——齊魯石化-勝利油田CCUS項目,每年可減排二氧化碳100萬噸,相當于植樹近900萬棵。

據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2024年8月,中國已投運的CCUS項目達到67個,碳捕集產(chǎn)能約700萬噸二氧化碳/年。這些項目主要分布在電力、油氣、化工、水泥、鋼鐵等多個行業(yè),其中電力行業(yè)和化工行業(yè)示范項目已超過20個。此外,還有超過40個規(guī)劃和投運中的示范項目來自油氣、煤化工、石油化工、乙醇制備和化肥生產(chǎn)等行業(yè)。

值得注意的是,中國的CCUS示范項目雖然數(shù)量眾多,但整體規(guī)模仍相對較小。2023年中國碳捕獲能力達到350萬噸,全球占比6.4%,美國捕獲能力則達到了2250萬噸,全球占比40.9%。

中國捕集規(guī)模在30萬噸/年以下的CCUS項目數(shù)量占比達88.9%,而捕集規(guī)模超過60萬噸/年的項目僅占3.7%。相比之下,美國的CCUS單項年均碳捕集規(guī)模約為241.4萬噸/年。中國在CCUS技術(shù)規(guī);瘧梅矫嫒杂休^大提升空間。

盡管CCUS技術(shù)具有巨大的減排潛力,但其發(fā)展仍面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。首當其沖地,碳捕集環(huán)節(jié)是整個CCUS技術(shù)鏈中成本占比最高的環(huán)節(jié),超過70%。目前,碳捕集技術(shù)主要分為燃燒前捕集、富氧燃燒捕集和燃燒后捕集三種,其中燃燒后捕集技術(shù)因其不改變原有燃燒方式,是當前應用較為廣泛且成熟的技術(shù)。然而,燃燒后捕集技術(shù)的能耗和成本仍然較高,需要進一步降低。

碳運輸環(huán)節(jié)是CCUS技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前,碳運輸方式主要有罐車運輸、管道運輸和船舶運輸三種。其中,管道運輸因其連續(xù)性強、運輸量大、穩(wěn)定性強等優(yōu)點,被認為是未來大規(guī)模碳運輸?shù)闹饕绞。然而,管道運輸?shù)某跏纪顿Y成本較高,需要政府和企業(yè)共同推動。

碳利用和碳封存環(huán)節(jié)也面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。碳利用技術(shù)需要開發(fā)更多高附加值的產(chǎn)品和服務,以提高CCUS技術(shù)的經(jīng)濟效益。而碳封存技術(shù)則需要確保封存地點的安全性和長期穩(wěn)定性,防止二氧化碳泄漏。

盡管CCUS技術(shù)面臨諸多挑戰(zhàn),但其未來前景依然廣闊。全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和低碳經(jīng)濟的發(fā)展將會促進政策支持和資金投入的增加,CCUS技術(shù)將成為實現(xiàn)碳中和目標的重要手段。未來,需要政府、企業(yè)和科研機構(gòu)共同努力,推動CCUS技術(shù)的快速發(fā)展和商業(yè)化應用,為實現(xiàn)全球碳中和目標貢獻力量。


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