上海市人民政府近日正式印發(fā)了《上海市加快推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型行動方案（2024—2027年）》，標(biāo)志著上海市在碳達(dá)峰碳中和領(lǐng)域邁出了堅實的一步。該方案旨在通過重大應(yīng)用場景的引領(lǐng)、技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動以及體制機制的創(chuàng)新，加快綠色低碳產(chǎn)業(yè)的培育，推動經(jīng)濟社會的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

　　在能源領(lǐng)域，上海將全面實施“光伏+”工程，預(yù)計到2027年，市內(nèi)光伏裝機容量將達(dá)到450萬千瓦。同時，加快推動近海及深遠(yuǎn)海風(fēng)電項目的建設(shè)，并推進(jìn)煤電節(jié)能降碳改造，加大市外清潔電力的引入力度，形成“七交五直”的對外輸電通道。新型儲能、需求側(cè)響應(yīng)及V2G技術(shù)也將得到規(guī)�；瘧�(yīng)用，以提升電力系統(tǒng)的靈活性和可靠性。

　　工業(yè)領(lǐng)域方面，上海將重點推動鋼鐵等行業(yè)的節(jié)能減排，通過能效提升和技術(shù)改造，實現(xiàn)廢鋼比達(dá)到15%以上，噸鋼碳排放強度較2020年降低5%左右。此外，上海還將加大高性能鋼材的開發(fā)和生產(chǎn)力度，推進(jìn)化工等重點區(qū)域的整體轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)系統(tǒng)節(jié)能與能量集成優(yōu)化。

　　交通領(lǐng)域方面，上海將優(yōu)化公交線網(wǎng)，提升綠色交通出行比例，并加快城市公共領(lǐng)域用車的全面電動化。到2027年，個人新增購置車輛中純電動車輛占比預(yù)計將超過50%。同時，上海還將推動江海直達(dá)、內(nèi)河集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，提升海鐵聯(lián)運集疏運量和集裝箱水水中轉(zhuǎn)比例，促進(jìn)交通運輸領(lǐng)域的能效提升和碳排放降低。

　　在建筑領(lǐng)域，上海將結(jié)合新城建設(shè)和城市更新，推廣超低能耗建筑和可再生能源建筑一體化技術(shù)。到2027年，公共機構(gòu)、工業(yè)廠房建筑屋頂光伏覆蓋率將達(dá)到50%以上，并建成建筑能源和碳排放智慧監(jiān)管平臺，納入分項計量和在線監(jiān)測的公共建筑面積將達(dá)到1.2億平方米。

　　循環(huán)經(jīng)濟領(lǐng)域，上海將完善“4+X”再生資源循環(huán)利用體系，建設(shè)多個資源循環(huán)利用基地，并推動二手商品交易的發(fā)展。通過優(yōu)化固體廢棄物回收場所和設(shè)施布局，力爭年主要再生資源回收總量達(dá)到1000萬噸/年左右，推動全市固體廢棄物實現(xiàn)近零填埋。

　　為確保綠色低碳轉(zhuǎn)型的順利推進(jìn)，上海還將從技術(shù)創(chuàng)新、金融支撐、能源市場、碳定價、財政保障和價格機制、產(chǎn)業(yè)培育、綠色低碳管理以及社會參與等多個方面入手，構(gòu)建全方位、多層次的保障體系。例如，通過“揭榜掛帥”和“賽馬制”等機制推進(jìn)核心技術(shù)攻關(guān)，制定綠色項目入庫分類指引和綠色效益核算評價方法，建設(shè)綠色金融服務(wù)平臺等。

　　此次行動方案的發(fā)布，不僅展現(xiàn)了上海市在綠色低碳轉(zhuǎn)型方面的決心和行動力，也為全國其他地區(qū)提供了可借鑒的經(jīng)驗和模式。