寶武黨委書記、董事長胡望明在2024年半年度工作會議上指出，“相較去年同期，今年上半年，鋼鐵行業(yè)面臨的經(jīng)營形勢更加艱難”“行業(yè)形勢‘長周期’‘減量’‘調(diào)結(jié)構(gòu)’三大特征更加明顯，這一輪鋼鐵‘嚴冬’很可能比我們預(yù)想得更長、更冷、更加難熬”。他號召全集團在下半年進一步深化算賬經(jīng)營，打造算賬經(jīng)營高階階段，聚焦價值創(chuàng)造，沖刺全年目標。

寶武總經(jīng)理、黨委副書記侯安貴指出，當前鋼鐵行業(yè)形勢較2008年、2015年更加嚴峻，各級財務(wù)部門要更加關(guān)注企業(yè)資金鏈安全，要做較長一段時間資金平衡計劃，在穿越漫長嚴冬的過程中，現(xiàn)金比利潤更重要。在算賬融資方面，堅持風(fēng)險匹配、戰(zhàn)略導(dǎo)向、價值創(chuàng)造“三原則”，實施有效融資管理，持續(xù)開展算賬融資。

中國寶武是全球第一大鋼鐵制造商。而正如上所言，2024年上半年，我國鋼鐵行業(yè)面臨著嚴峻的市場環(huán)境。今年以來，我國鋼材市場快速下行，鋼鐵行業(yè)面臨著市場供需失衡、鋼材價格下跌、原料價格高企、經(jīng)濟效益偏低等困難和挑戰(zhàn)。

2024年上半年鋼鐵行業(yè)“高產(chǎn)量、?高成本、?高庫存、?低需求、?低價格、?低效益”的局面仍存，?行業(yè)整體處于磨底階段，?經(jīng)營業(yè)績不佳。據(jù)不完全梳理，從鋼鐵企業(yè)陸續(xù)出爐的業(yè)績或業(yè)績預(yù)告來看，上半年虧損的企業(yè)所占份額能達到六成。

有業(yè)內(nèi)人士認為，鋼企普遍虧損的主要原因依然是供需失衡。盡管地產(chǎn)政策持續(xù)加碼，但地產(chǎn)行業(yè)改善跡象仍待顯現(xiàn)。2024年上半年，地產(chǎn)投資同比降幅超過10%，商品房銷售面積降幅為19%。雖然鋼材供應(yīng)減少，但不足以彌補地產(chǎn)對鋼材消費的拖累。根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2024年上半年，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為5.3億噸，同比下降1.1%，而同期，據(jù)測算，粗鋼表觀消費量為4.73億噸，同比下降4.37%。

近一個月來，鋼材消費淡季因素持續(xù)施加、螺紋鋼新舊標資源轉(zhuǎn)換過渡廠商降價拋貨，加之宏觀面提振不足等因素影響下，國內(nèi)鋼材價格更是連連下挫，不斷沖低。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止8月14日，唐山方坯Q235價格報2970元/噸，月環(huán)比下調(diào)320元/噸；上海20mm螺紋鋼價格報3130元/噸，月環(huán)比下調(diào)340元/噸；上海3.0mm熱軋板卷價格報3180元/噸，月環(huán)比下調(diào)520元/噸。這些價格均已跌至近幾年的低位。

而由于國內(nèi)需求疲軟和供應(yīng)過剩，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)為了消化過剩產(chǎn)能，積極尋找海外市場，導(dǎo)致鋼鐵出口激增。據(jù)海關(guān)總署公布的最新數(shù)據(jù)，2024年1-7月份，我國出口鋼材6122.7萬噸，同比增21.8%。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長姚林前不久在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會六屆八次理事（擴大）會議上講話中也指出，上半年，鋼鐵行業(yè)進入“存量優(yōu)化”階段的特征日益明顯。從鋼鐵生產(chǎn)與消費總量看，鋼鐵產(chǎn)量小幅下降，國內(nèi)需求強度減弱，粗鋼表觀消費量降幅大于產(chǎn)量降幅，供需矛盾突出，鋼材價格持續(xù)低位，疊加原料價格易漲難跌等因素影響，行業(yè)利潤同比下降，行業(yè)運行呈現(xiàn)出高產(chǎn)量、高成本、高出口、低需求、低價格、低效益的“三高三低”局面。

然而，中國鋼鐵產(chǎn)品在海外市場也面臨著越來越多的阻力，許多國家紛紛采取措施限制中國鋼鐵進口。中鋼協(xié)在其6月份鋼鐵產(chǎn)品進出口月報中也曾提到，上半年，我國鋼材出口延續(xù)了2023年“量增價跌”、高端產(chǎn)品出口占比下降的狀態(tài)，同時貿(mào)易救濟調(diào)查案件明顯增加。

可以看到的是，中國鋼鐵企業(yè)正面臨越來越大的壓力。姚林表示，當前，鋼鐵行業(yè)從“增量發(fā)展”階段進入“存量優(yōu)化”階段。企業(yè)應(yīng)時刻保持自律意識，堅決付諸行動，動態(tài)調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，共同維護一個良性運行的市場。同時，主動適應(yīng)市場需求變化，調(diào)結(jié)構(gòu)、提品質(zhì)、促轉(zhuǎn)型，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷提升抗風(fēng)險能力和市場競爭力，共同推動行業(yè)運行質(zhì)量效益的持續(xù)提升。

2024年后期來看，在節(jié)能降碳及行業(yè)自律生產(chǎn)的環(huán)境下，加之專項債發(fā)行提速以及消費品以舊換新、大規(guī)模設(shè)備更新等政策加速落地作用下，國內(nèi)鋼鐵市場供需關(guān)系或?qū)⒂须A段性改善，鋼鐵企業(yè)利潤有望隨之有所改善，不過整體預(yù)計仍難現(xiàn)大幅好轉(zhuǎn)，出口也存在一定的不確定性。