馬鋼股份近日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，政治局會(huì)議強(qiáng)調(diào)要靠前發(fā)力宏觀政策，及早發(fā)行并用好超長(zhǎng)期特別國(guó)債，加快專(zhuān)項(xiàng)債發(fā)行使用進(jìn)度，積極擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求，落實(shí)好大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案，同時(shí)頒布房地產(chǎn)行業(yè)重大政策以消化存量房產(chǎn)和優(yōu)化增量住房，房地產(chǎn)銷(xiāo)售市場(chǎng)有望企穩(wěn)�？傮w來(lái)看，二季度宏觀市場(chǎng)預(yù)期有所好轉(zhuǎn)，各行業(yè)需求基本保持穩(wěn)定。

原料采購(gòu)成本方面，馬鋼股份稱(chēng)，公司密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，積極研判，礦石、煤炭的采購(gòu)圍繞月度需求目標(biāo)，通過(guò)保總量、看趨勢(shì)、抓時(shí)點(diǎn)、擴(kuò)渠道、比價(jià)格等措施方法順勢(shì)而為，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇謀降本。目前公司進(jìn)口礦及煉焦煤成本在全國(guó)鋼企行業(yè)中排名靠前。

原料采購(gòu)和產(chǎn)品運(yùn)輸方面，據(jù)介紹，馬鋼股份采購(gòu)端以水運(yùn)、鐵運(yùn)為主，少量汽運(yùn)補(bǔ)充，其中進(jìn)口礦全部為水運(yùn)，煤炭鐵運(yùn)占比80%、水運(yùn)20%；銷(xiāo)售端結(jié)合物流成本、客戶(hù)需求等因素，水運(yùn)、汽運(yùn)、鐵運(yùn)皆有，其中產(chǎn)品鐵路運(yùn)輸占比12%左右。

談及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整相關(guān)內(nèi)容，馬鋼股份表示，面對(duì)鋼鐵行業(yè)進(jìn)入以減量調(diào)結(jié)構(gòu)為主要特征的下行周期、鋼材消費(fèi)結(jié)構(gòu)由建筑用鋼向制造業(yè)用鋼轉(zhuǎn)型的變化，公司將積極適應(yīng)下游需求的變化，以“型鋼做強(qiáng)、板材和特鋼做優(yōu)、輪軸做大”為引領(lǐng)，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升新型高強(qiáng)塑汽車(chē)鋼、新能源汽車(chē)用硅鋼、新型綠色鋼結(jié)構(gòu)、先進(jìn)軌道交通用鋼、高端能源裝備用鋼等高附加值產(chǎn)品比例，進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

型鋼方面，據(jù)稱(chēng)，馬鋼股份H型鋼設(shè)計(jì)產(chǎn)能310萬(wàn)噸，其中重型80萬(wàn)噸。重型市場(chǎng)占有率馬鋼在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一，國(guó)外重型主要的供應(yīng)商有阿賽洛米塔爾、鈕柯、日鐵等。

對(duì)于如何扭虧為盈，馬鋼股份表示，公司未來(lái)將持續(xù)推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升產(chǎn)品盈利能力，加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化力度，促進(jìn)重點(diǎn)品種鋼銷(xiāo)量持續(xù)提升，提高重點(diǎn)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率；構(gòu)建靈活高效采購(gòu)體系，提升資源降本新動(dòng)力，持續(xù)提升六大主原料采購(gòu)成本競(jìng)爭(zhēng)力；加強(qiáng)成本管控，以高效生產(chǎn)為抓手，提升能源使用效率，降低噸產(chǎn)品成本，實(shí)現(xiàn)年度成本削減目標(biāo)；高效化生產(chǎn)效率提升；持續(xù)提升人事效率，以人效對(duì)標(biāo)找差為基礎(chǔ)，從機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)、智慧制造、優(yōu)化崗位等方面挖掘潛力，暢通員工轉(zhuǎn)型發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人事效率持續(xù)提升。

此外，近年來(lái)鋼鐵行業(yè)集中度有所提升，談及相關(guān)影響和應(yīng)對(duì)辦法，馬鋼股份表示，鋼鐵行業(yè)集中度的提升意味著行業(yè)內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)的市場(chǎng)份額增加，小型鋼鐵企業(yè)逐步退出市場(chǎng)或被整合；對(duì)于規(guī)模以上企業(yè)意味著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的改善。公司可以通過(guò)規(guī)模效應(yīng)和資源整合優(yōu)勢(shì)，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，從而增強(qiáng)其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

其次，鋼鐵行業(yè)集中度的提升也促進(jìn)了鋼鐵行業(yè)向高端化、差異化轉(zhuǎn)型。公司可以通過(guò)加大研發(fā)投入，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品附加值，滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)、高性能鋼鐵產(chǎn)品的需求。這有助于在細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)更有利的位置，提高盈利能力。 

此外，鋼鐵行業(yè)集中度的提升還有助于提升整個(gè)行業(yè)的環(huán)保水平和可持續(xù)發(fā)展能力。公司近年來(lái)加大環(huán)保投入，推動(dòng)綠色生產(chǎn)，提高資源利用效率，降低能耗和排放，提升企業(yè)的社會(huì)形象和品牌價(jià)值。

馬鋼股份指出，當(dāng)前中國(guó)鋼鐵行業(yè)前十大企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的比例大約40%，而美國(guó)、日本、韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家CR4普遍大于50%，相比之下，中國(guó)鋼鐵行業(yè)集中度仍存在較大提升空間。隨著政策的落實(shí)，結(jié)合鋼鐵行業(yè)實(shí)際，未來(lái)鋼鐵行業(yè)集中度有望進(jìn)一步提升。

對(duì)于在推動(dòng)行業(yè)集中度提升的過(guò)程中馬鋼股份面臨的主要挑戰(zhàn)，馬鋼股份表示，推動(dòng)行業(yè)集中度提升，有利于實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源的整合融合，規(guī)范區(qū)域市場(chǎng)秩序，過(guò)程中主要挑戰(zhàn)是鋼鐵行業(yè)下游需求恢復(fù)不及預(yù)期，企業(yè)整合后能否形成協(xié)同效應(yīng)等。應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)一是做好對(duì)內(nèi)強(qiáng)身健體，提升自身體系能力，二是要充分做好市場(chǎng)調(diào)研，在進(jìn)行充分調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行綜合判斷和預(yù)測(cè)，做出具有前瞻性的決策。