受12月6日澳大利亞新南威爾士州列車脫軌事故影響，當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸受限，推升紐卡斯?fàn)杽?dòng)力煤指數(shù)價(jià)格至三個(gè)月以來(lái)高位。

本周以來(lái)，紐卡斯?fàn)杻r(jià)格指數(shù)累計(jì)上漲21.51美元/噸，12月13日收于159.26美元/噸，12月11日該價(jià)格曾達(dá)到166.44美元/噸階段性高位，創(chuàng)9月19日以來(lái)新高。

截止12月14日，洲際交易所（ICE）紐卡斯?fàn)柛蹌?dòng)力煤期貨12月合約收于145.5美元/噸，12月11日曾達(dá)到152.5美元/噸，較事故發(fā)生前（12月5日）累計(jì)漲幅13.7%，同樣創(chuàng)10月中旬以來(lái)高位。

據(jù)分析人士介紹，紐卡斯?fàn)杽?dòng)力煤價(jià)格短時(shí)間內(nèi)飆升，主要是受列車脫軌事故影響。上周，一列空載的運(yùn)煤列車在紐卡斯?fàn)柛浇�發(fā)生側(cè)翻，26節(jié)車廂脫軌，由此引發(fā)的大火一直持續(xù)至上周末。

由于事故導(dǎo)致獵人谷煤炭鐵路網(wǎng)部分遭到損壞，部分鐵路向港口的煤炭運(yùn)輸暫停。據(jù)了解，該地區(qū)三座大型煤礦的煤炭運(yùn)輸已經(jīng)中斷，供應(yīng)收緊是支撐近期澳煤價(jià)格上漲的主要原因，而就在11月下旬，氣候抗議者對(duì)紐卡斯?fàn)柛蹫槠趦商斓姆怄i行動(dòng)才剛剛平息。

新加坡倫敦證券交易所集團(tuán)（LSEG）分析師托比·哈索爾（Toby Hassall）表示，自脫軌事故發(fā)生以來(lái)，嘉能可運(yùn)營(yíng)的烏蘭煤礦（Ulan）、兗煤澳洲公司運(yùn)營(yíng)的莫拉本煤礦（Moolarben）以及博地能源的Wilpinjong煤礦的鐵路運(yùn)輸服務(wù)可能會(huì)受到影響，預(yù)計(jì)直至12月17日才會(huì)恢復(fù)，意味著事故對(duì)當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)輸造成了長(zhǎng)達(dá)10天的限制。

該機(jī)構(gòu)表示，上述煤礦合計(jì)年產(chǎn)能3700萬(wàn)噸左右，預(yù)計(jì)此次運(yùn)輸中斷將影響100萬(wàn)噸對(duì)海運(yùn)市場(chǎng)的煤炭供應(yīng)。

“另外，受脫軌事故引發(fā)的火災(zāi)影響，加之火災(zāi)發(fā)生地靠近國(guó)家公園，相關(guān)安全問(wèn)題也使得列車恢復(fù)和鐵路線修復(fù)工作變得更加復(fù)雜。”哈索爾表示。

Kpler船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，上周（截止12月10日），紐卡斯?fàn)柛勖禾砍隹诹坑汕耙恢艿?45萬(wàn)噸增加至387萬(wàn)噸，同時(shí)較4周移動(dòng)平均值高出21.3%。不過(guò)根據(jù)平臺(tái)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，本周該港煤炭出貨量預(yù)計(jì)將降至206萬(wàn)噸。

與此同時(shí)，南非煤向海運(yùn)市場(chǎng)的供應(yīng)受到物流問(wèn)題的持續(xù)影響，一定程度上也推高了海運(yùn)高卡煤市場(chǎng)的整體看漲情緒。由于鐵路運(yùn)力持續(xù)受限，南非煤礦至港口的煤炭運(yùn)輸困難，導(dǎo)致當(dāng)?shù)孛禾可�產(chǎn)商庫(kù)存積累，部分煤企被迫減產(chǎn)。

日前，南非最大動(dòng)力煤出口商Thungela資源公司表示，預(yù)計(jì)2023年公司南非煤炭產(chǎn)量將同比下降7.6%至1210萬(wàn)噸。同時(shí)，南非國(guó)家貨運(yùn)公司（Transnet）也表示，2023年，公司向港口運(yùn)送煤炭量預(yù)計(jì)將降至4700萬(wàn)噸，而2022年為5030萬(wàn)噸，創(chuàng)30年來(lái)最低水平。

不過(guò)，盡管海運(yùn)市場(chǎng)上高卡煤供應(yīng)收緊，但主要進(jìn)口國(guó)需求疲軟一定程度上抑制了高卡煤價(jià)上漲動(dòng)力。近兩日，紐卡斯?fàn)杽?dòng)力煤價(jià)格已經(jīng)由周初達(dá)到的高位再次回落。

數(shù)月以來(lái)，由于煤炭庫(kù)存高企，東北亞地區(qū)對(duì)澳大利亞動(dòng)力煤需求低迷。Kpler數(shù)據(jù)顯示，12月份，日本、韓國(guó)和臺(tái)灣從澳大利亞進(jìn)口煤炭量預(yù)計(jì)較11月份增加190萬(wàn)噸，達(dá)到1090萬(wàn)噸，但這比上年同期進(jìn)口量下降4%。

同時(shí)，澳新銀行（ANZ Bank）也在近日發(fā)布的一份大宗商品報(bào)告中表示，全球最大煤炭消費(fèi)國(guó)中國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)量持續(xù)上升、庫(kù)存充足，也可能會(huì)抑制未來(lái)對(duì)煤炭的進(jìn)口需求。

最新海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，11月份，中國(guó)煤炭進(jìn)口量為4350.6萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)21%；今年以來(lái)由于國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格相比國(guó)內(nèi)煤優(yōu)勢(shì)明顯，1-11月份煤炭進(jìn)口量同比大增62.8%。同時(shí)，1-11月份中國(guó)累計(jì)原煤產(chǎn)量也較上年同期增長(zhǎng)近3%。

“預(yù)計(jì)2024年初，主要需求市場(chǎng)的煤炭消費(fèi)能力將持續(xù)減弱。”哈索爾表示。