本周期(8月7日至8月13日)環(huán)渤海港口調(diào)進(jìn)、調(diào)出同向上漲,但調(diào)進(jìn)不及調(diào)出,存煤總量在周內(nèi)跌破2000萬噸后,一路下行。
秦港方面,本周大秦線隧道階段性整治結(jié)束,鐵路恢復(fù)高效運轉(zhuǎn),運量的回升帶動港口集港量同步上漲,日均調(diào)進(jìn)量升至60.2萬噸附近,由于周內(nèi)單日有例行天窗檢修和鐵路沿線降雨,環(huán)比漲幅相對較。徽{(diào)出方面,港口煤種結(jié)構(gòu)性缺貨,煤價企穩(wěn)提漲,刺激下游部分用戶拉運增加,隨著港口辦船數(shù)量的增加,調(diào)出量在中期出現(xiàn)明顯上漲,日均量環(huán)比上行2.6萬噸。由于調(diào)出高于調(diào)進(jìn),秦港庫存周內(nèi)延續(xù)下行走勢。截至8月13日,秦港錨地船76艘,庫存617.5萬噸。
周邊港方面,本周曹妃甸港(包括國投曹妃甸、曹二期、華能曹妃甸)日均調(diào)進(jìn)環(huán)比小幅下降2.7萬噸,日均調(diào)出量繼續(xù)震蕩運行于40.6萬噸,場存繼續(xù)下降,周末跌破900萬噸,疏港效果明顯。近期周邊港口推出環(huán)境保護(hù)強化方案,其中唐山港疏港要求使用集裝箱運輸、環(huán)保嚴(yán)查時禁止一切汽運煤疏港(包括集裝箱運輸)。截至8月13日,曹妃甸港存886.5萬噸;京唐港存643.8。
接卸港方面,由于北方港部分煤種短缺,船舶到岸周期延長,加之前期長江口淤泥堵塞現(xiàn)象未完全消退,沿海、沿江港口煤炭庫存未能得到及時補充,均持續(xù)下降。截至8月9日,沿海港口庫存2308萬噸;沿江港口庫存1239萬噸。
下游方面,南方高溫天氣的持續(xù)發(fā)力帶動部分中小電廠補庫需求增加,隨著煤價的觸底反彈,整體采購積極性得到提升,但主要大型電力集團(tuán)目前存煤多保持在18天附近,仍相對穩(wěn)定,對現(xiàn)貨采購保持謹(jǐn)慎態(tài)度。目前伏天已過大半,隨著季節(jié)性因素的逐步減弱,煤價繼續(xù)上行壓力加大,此輪采購需求的階段性釋放或難以延續(xù),港口煤市仍有待進(jìn)一步觀察。
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