本報(bào)告期（2018/6/27-2018/6/29）海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)依然處于下行通道中。6月29日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收893.28點(diǎn)，環(huán)比下行4.23%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報(bào)收908.13點(diǎn)，環(huán)比下行4.52%；華南線指數(shù)報(bào)收843.54點(diǎn)，環(huán)比下行3.17%。

　　具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為44.5元/噸，期環(huán)比下行1.4元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為34.4元/噸，期環(huán)比下行2.0元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為31.2元/噸，期環(huán)比下行1.6元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為37.6元/噸，期環(huán)比下行1.4元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為35.8噸，期環(huán)比下行1.7元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為40.3元/噸，期環(huán)比下行1.7元/噸。

　　指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI期環(huán)比下行39.47點(diǎn)，連續(xù)六期下降，累計(jì)降幅為273.52點(diǎn)；（2）各航線運(yùn)價(jià)依然延續(xù)下行態(tài)勢(shì)，幅度在1.4-2.0元/噸之間。

　　分析認(rèn)為，近日受全國(guó)大范圍高溫天氣影響，沿海六大電廠日耗連續(xù)走高至77.2萬噸，同時(shí)庫存也穩(wěn)步攀升至1500萬噸以上水平，存煤可用天數(shù)降至20天以下。月末節(jié)點(diǎn)，大型煤企政策未定，煤炭市場(chǎng)觀望氛圍濃厚，航運(yùn)市場(chǎng)雖有報(bào)貨，但仍偏少，船多貨少的格局仍未轉(zhuǎn)變。目前，進(jìn)江航線大船需求較好，小船降價(jià)幅度偏大；華南方向，進(jìn)口煤補(bǔ)充增強(qiáng)，煤炭與砂石貨盤同時(shí)收縮，致使國(guó)內(nèi)煤炭可用運(yùn)力相對(duì)寬裕，運(yùn)價(jià)稍有回落。