本周期（4月3日至4月9日），受大秦線檢修影響，環(huán)渤海各港貨源調(diào)進(jìn)量均出現(xiàn)小幅下行。封航和需求不足對(duì)調(diào)出量繼續(xù)形成制約，合計(jì)調(diào)出量延續(xù)低位，且仍低于調(diào)進(jìn)，港存上行趨勢(shì)未改。

　　秦港方面，隨著7日大秦線春季集中檢修開始，秦港鐵路煤炭進(jìn)車量趨勢(shì)性下行，同時(shí)受期內(nèi)雨雪天氣影響，大秦線部分區(qū)間路段限速，促成日均調(diào)進(jìn)量環(huán)比下降6.9萬(wàn)噸。調(diào)出方面，采購(gòu)拉運(yùn)積極性低落與清明小長(zhǎng)假疊加，秦港日均調(diào)出量繼續(xù)下行，環(huán)比降7.7萬(wàn)噸。盡管調(diào)進(jìn)調(diào)出同步縮減，但在調(diào)進(jìn)仍偏高于調(diào)出的背景下，秦港場(chǎng)存仍維持在偏高水平。截至4月9日，秦港場(chǎng)存664.5萬(wàn)噸，隨著清明假期的結(jié)束，到港船舶有所提高，錨地船小幅上行至26艘，但需求不足下仍處歷史偏低水平。

　　周邊港口方面，本周國(guó)投曹妃甸港封航較多，但在封航解除后調(diào)出量恢復(fù)性上漲的帶動(dòng)下，日均調(diào)出量小幅增加4.5萬(wàn)噸。日均調(diào)進(jìn)量受大秦線檢修影響環(huán)比下行1.3萬(wàn)噸。由于調(diào)進(jìn)仍高于調(diào)出，港存繼續(xù)呈上行態(tài)勢(shì)。截至4月9日，國(guó)投曹妃甸港存393萬(wàn)噸，京唐港（包括京唐老港、國(guó)投京唐港、京唐港36-40碼頭）存煤合計(jì)590.4萬(wàn)噸。

　　下游方面，受清明期間多地大幅降溫影響，沿海六大電廠日均耗煤量小幅走高至66萬(wàn)噸，盡管庫(kù)存同步得到一定消化，但仍高出去年同期400萬(wàn)噸以上。由于受春季機(jī)組檢修疊加水電發(fā)力恢復(fù)等因素影響，日耗繼續(xù)上行動(dòng)力欠缺，周期末端連續(xù)小幅回落，在電煤消費(fèi)傳統(tǒng)淡季的大背景下，電廠北上增量采購(gòu)有限，對(duì)港口交投活躍度將繼續(xù)形成抑制。