十九大召開在即，加之河北地區(qū)冬季環(huán)保方案出臺，環(huán)保限產(chǎn)幅度及區(qū)域均有所擴大，近日太原地區(qū)提前進入環(huán)保限產(chǎn)狀態(tài)，其他各地也將陸續(xù)出臺環(huán)保限產(chǎn)執(zhí)行方案。產(chǎn)地煤礦復產(chǎn)增多，下游需求旺盛，發(fā)運貨源增加，車源分布不均，整體呈貨多車少現(xiàn)象，部分線路汽運價格出現(xiàn)上調(diào)。

　　環(huán)保在即 限產(chǎn)提前

　　山東地區(qū)焦企限產(chǎn)50%，山西個別地區(qū)限產(chǎn)開始，其他區(qū)域環(huán)保限產(chǎn)即將開始，幅度約30-50%。目前多數(shù)地區(qū)焦企生產(chǎn)積極性較高，在環(huán)保限產(chǎn)之前加緊生產(chǎn)，銷售普遍良好，焦企庫存低位為主。

　　《京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》明確9月底前制定“2+26”城市錯峰限停產(chǎn)方案，石家莊、唐山、邯鄲、安陽等重點城市采暖季鋼鐵產(chǎn)能限產(chǎn)50%。10月初到明年3月底，焦化企業(yè)出焦時間延長至36小時以上，城市建成區(qū)的焦化企業(yè)延長至48小時以上，預計影響粗鋼產(chǎn)能4億噸，焦炭產(chǎn)能近1億噸。另外，十九大將在10月18日召開，高爐限產(chǎn)或?qū)⑻崆斑M入狀態(tài)。

　　據(jù)相關消息稱，華北地區(qū)焦化企業(yè)環(huán)保活動或?qū)⑻崆�，近日各地焦企已逐步進入限產(chǎn)狀態(tài)，環(huán)保督查人員入駐各廠監(jiān)督執(zhí)行，限產(chǎn)時間比原計劃提前，限產(chǎn)級別及區(qū)域規(guī)模也不斷擴大。9月8日，太原地區(qū)已開始執(zhí)行限產(chǎn)，清徐縣所有焦化廠要求限產(chǎn)20%，實際限產(chǎn)力度約30%。美錦、亞鑫等限產(chǎn)30%，梗陽被責令限產(chǎn)60%。9月20日，河北邯鄲地區(qū)先行限產(chǎn)30%，僅武安地區(qū)就組織80人的環(huán)保督察組進駐各廠。

　　呂梁、臨汾、長治等重要焦炭產(chǎn)區(qū)也將推出嚴格的限產(chǎn)方案，預計限產(chǎn)幅度約30%左右。目前該地區(qū)多數(shù)焦企以滿負荷生產(chǎn)為主，焦炭發(fā)運量明顯增多。

　　局部車源緊缺 線路運價上調(diào)

　　近日，復產(chǎn)煤礦增多，加之下游需求良好，發(fā)運量大增，車源緊張局面凸顯，部分線路汽運價格上調(diào)。山西呂梁地區(qū)、晉中個別煤礦恢復生產(chǎn)。內(nèi)蒙地區(qū)煤礦復產(chǎn)率也有所提升，下游提前進入冬儲狀態(tài)，整體發(fā)運量增加，車源短缺，汽運價格上漲，幅度約8-10元/噸。據(jù)市場人員反映，近日邢臺方向發(fā)運量較多，汽運價格漲幅較大。整體汽運市場車源分別不均，汽運價格均呈不同程度上漲。