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山東以及環(huán)渤海所有港口汽運(yùn)煤炭疏港大限臨近

2017/8/31 8:58:10       

月初,唐山市政府下發(fā)《關(guān)于停止唐山港煤炭汽運(yùn)集輸港的通知》。通知明確提出,2017815日起,唐山港(包括京唐港區(qū)和曹妃甸港區(qū)所有碼頭)全面停止接受汽車(chē)集港運(yùn)輸;2017930日起,唐山港全面停止煤炭汽車(chē)疏港運(yùn)輸。通知中提到,有關(guān)部門(mén)曾經(jīng)要求,今年9月底起,河北、山東和環(huán)渤海所有港口嚴(yán)禁接受公路運(yùn)煤,一律改由鐵路運(yùn)輸。

  考慮到目前環(huán)渤海港口除了個(gè)別港口鐵路集港運(yùn)力薄弱之外,多數(shù)港口均有專(zhuān)門(mén)的集港鐵路,因此停止汽車(chē)煤炭集港運(yùn)輸,頂多是會(huì)導(dǎo)致集港鐵路運(yùn)力偏緊,不大會(huì)對(duì)煤炭供需格局造成顯著影響。但是,停止汽車(chē)疏港運(yùn)輸影響可能就不一樣了,因?yàn)檫M(jìn)口煤用戶(hù)大多具備一定的港口區(qū)位優(yōu)勢(shì),離港口較近,絕大多數(shù)采用汽運(yùn)疏港。禁止汽運(yùn)煤疏港之后,山東、河北部分原來(lái)使用進(jìn)口煤的企業(yè)將需要從新尋找新的國(guó)內(nèi)供貨渠道。

  如果河北、山東以及環(huán)渤海所有港口禁止汽運(yùn)煤集輸港這一政策嚴(yán)格落實(shí),影響的進(jìn)口煤數(shù)量有多少?

  從進(jìn)口煤報(bào)關(guān)海關(guān)來(lái)看,河北、山東以及環(huán)渤海所有港口的進(jìn)口煤主要從石家莊海關(guān)、大連海關(guān)和青島海關(guān)報(bào)關(guān)。2015年、2016年以及今年前7個(gè)月,上述三個(gè)海關(guān)報(bào)關(guān)的進(jìn)口煤總量分別為4705萬(wàn)噸、4901萬(wàn)噸以及2693萬(wàn)噸,其中煉焦煤進(jìn)口量分別為1840萬(wàn)噸、1673萬(wàn)噸和1329萬(wàn)噸,動(dòng)力煤進(jìn)口量(相當(dāng)數(shù)量是噴吹和燒結(jié)等冶金用煤)分別為2865萬(wàn)噸、3228萬(wàn)噸以及1364萬(wàn)噸。

  近日,本人曾經(jīng)就930日之后禁止汽運(yùn)煤疏港這一政策和山東、河北等地部分進(jìn)口煤用戶(hù)進(jìn)行過(guò)交流,目前做的是爭(zhēng)取在9月底前將港上的進(jìn)口煤拉完,如果政策屆時(shí)嚴(yán)格實(shí)施,9月底之后繼續(xù)使用進(jìn)口煤將面臨極大的運(yùn)輸問(wèn)題,不得以只能被迫放棄使用進(jìn)口煤。

  將會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)煤市產(chǎn)生什么影響?

  短期影響:國(guó)內(nèi)尋煤增加或?qū)⒋碳っ菏?/span>

  河北、山東、遼寧這些地區(qū)用煤企業(yè)被迫放棄使用進(jìn)口煤之后,采購(gòu)目標(biāo)必然會(huì)轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi),當(dāng)然對(duì)蒙古煉焦煤的采購(gòu)需求也會(huì)增加?紤]到當(dāng)前國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)整體仍處于緊平衡狀態(tài),再加上信息不對(duì)稱(chēng),國(guó)內(nèi)煉焦煤、噴吹煤以及部分電煤采購(gòu)需求均會(huì)不同程度增加,這勢(shì)必會(huì)刺激煤市,從而導(dǎo)致煤價(jià)出現(xiàn)異動(dòng)。

  從分煤種來(lái)看,影響的煉焦煤進(jìn)口量占國(guó)內(nèi)煉焦煤消費(fèi)總量的比重要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)動(dòng)力煤占比。對(duì)國(guó)內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)的影響相對(duì)動(dòng)力煤來(lái)說(shuō)可能也會(huì)相對(duì)更大。

  中長(zhǎng)期影響:只是國(guó)產(chǎn)煤和進(jìn)口煤在沿海區(qū)域重新分配

  前面提到了,從山東、河北、遼寧進(jìn)口的煤炭總量接近5000萬(wàn)噸/年,這一數(shù)量已經(jīng)相當(dāng)于國(guó)際煤炭年貿(mào)易量的4%。如果禁止汽運(yùn)集輸港嚴(yán)格執(zhí)行的話(huà),原先這5000萬(wàn)噸進(jìn)口煤將不容易再?gòu)纳綎|以及環(huán)渤海港口登陸,結(jié)果必然會(huì)導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)出現(xiàn)供大于求,最終促使國(guó)際煤價(jià)下跌。與此同時(shí),在國(guó)際市場(chǎng)供應(yīng)量不變的情況下,國(guó)際煤商和進(jìn)口貿(mào)易商必然會(huì)重新在江蘇、福建、廣東等沿海甚至沿江省市尋找買(mǎi)家,最終使這些地區(qū)增加進(jìn)口煤使用量,減少?lài)?guó)產(chǎn)煤使用量。而減少的國(guó)產(chǎn)煤相當(dāng)數(shù)量恰好流向了山東、河北、遼寧等地,最終使煤炭市場(chǎng)重新趨于平衡。

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