據(jù)渤海早報報道,今年4月19日以來,天津港散貨物流中心實施“只出不進(jìn)”,停止接收公路運輸煤炭,日均組織出清車輛600余輛,高峰時達(dá)800余輛,完成貨物日均出庫30萬噸。截至4月30日24時,整體清空工作基本完成,對封存及質(zhì)押貨物進(jìn)行全部苫蓋,封閉堆場卡口、道路,妥善監(jiān)管。此外,提前啟動加快推動散貨物流區(qū)域規(guī)劃調(diào)整及開發(fā)建設(shè),全力打造環(huán)保物流產(chǎn)業(yè)新園區(qū)和產(chǎn)城聯(lián)動示范區(qū)。
據(jù)悉,經(jīng)過鐵路部門積極協(xié)調(diào),天津港專門成立了海鐵聯(lián)運辦公室,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)煤炭公路轉(zhuǎn)鐵路運輸工作。南疆礦石26場牽出線4月26日投產(chǎn)使用,增加年卸車能力700萬噸。4月30日24時起,各作業(yè)碼頭停止接收長途公路散運煤炭、焦炭,全部實現(xiàn)鐵路進(jìn)港。5月份鐵路煤炭接卸量完成160.3萬噸,同比增長81%。
為解決天津港煤炭和礦石運輸長遠(yuǎn)發(fā)展問題,天津港集團研究確定建設(shè)內(nèi)蒙古烏蘭察布有色礦分撥基地、河北武安鐵礦石分撥基地、山西陽泉(應(yīng)縣)煤炭聚集基地三大遠(yuǎn)程物流基地,打造三條鐵路運輸線路,努力做到天津港鐵路集輸運體系“重進(jìn)重出”。
目前,已完成運營方案的制定,向內(nèi)陸派駐的業(yè)務(wù)工作組已全部到位。5月12日,山西陽泉煤業(yè)集團、天津港集團、北京鐵路局、百度公司組建山西(陽泉)國際陸港集團,全面啟動山西陽泉煤炭分撥基地建設(shè),進(jìn)一步拓展和完善了金融服務(wù)、物流配送服務(wù)、中轉(zhuǎn)分撥功能。
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