印度正穩(wěn)定與各國簽署“白色航運”（White shipping）條約，交換民航船只資訊，以強化“海上疆域意識”（maritime domain awareness，MDA），解決來自海洋威脅。
 
 　　印度TNN電視臺今天引述國防部消息來源指出，在29個目標(biāo)國家中，印度已經(jīng)與其中10到11個國家簽署“白色航運”條約。這主要是為關(guān)注從非洲東岸延伸到麻六甲海峽之外的印度首要地緣政治利益。
 
 　　印度自認是印度洋區(qū)域主要霸主，希望能建立圍繞印度洋的“整體狀況監(jiān)視系統(tǒng)”，以確保印度能監(jiān)測、跟蹤和解決常規(guī)與非常規(guī)的海洋威脅。
 
 　　報導(dǎo)說，雖然印度海軍、海岸防衛(wèi)隊和其他機構(gòu)試圖透過軍艦、巡邏機、無人機和衛(wèi)星追蹤在印度洋區(qū)域活動的灰色（外國軍艦）、黑色（非法船艦）和白色（商船）船艦，但由于數(shù)量太大，仍無法有效掌握。
 
 　　根據(jù)統(tǒng)計，全球約有10萬艘大商船，因此與各國簽訂“白色航運”條約，與各國交換自動辨識系統(tǒng)和商船運載貨物等其他資訊，將讓印度強化MDA，解決來自海洋的威脅。
 
 　　印度已分別與諸如美國、日本等多國簽署“白色航運”條約，分享彼此的民航資訊。
 
 　　印度總理莫迪去年訪問新加坡、馬來西亞時，與這兩國簽署“白色航運”條約，以分享馬六甲海峽及其他重要航道民航航運資訊。
 
 　　此外，印度還透過協(xié)助毛里求斯、東非賽席爾（Seychelles）、斯里蘭卡、馬爾代夫等在印度洋區(qū)域具有戰(zhàn)略地位的國家建立沿海監(jiān)測雷達站方式，采取步驟發(fā)展MDA。
 
 　　印度已在2014年啟用國家指揮控制通訊情報機構(gòu)（National Command Co***ol CommunicationIntelligence，NC3I）和資訊管理分析中心（Information Management and Analysis Ce***e，IMAC），根據(jù)海岸雷達和衛(wèi)星等多種來源，每天大約可追蹤3萬到4萬艘船只。