9月19日0時(shí)30分，日照港迎來(lái)瓦日鐵路全線運(yùn)營(yíng)首列重載列車。列車由山西興縣北站發(fā)車，經(jīng)臨汾、長(zhǎng)治等站點(diǎn)直達(dá)日照港，在瓦日線運(yùn)行全長(zhǎng)1177公里，共運(yùn)行約24個(gè)小時(shí)，運(yùn)載3668噸原煤。日照港股份一公司經(jīng)過(guò)1小時(shí)15分鐘完成了卸車作業(yè)。

筆者從網(wǎng)上了解到，這是瓦日鐵路第一列真正意義上的進(jìn)港煤炭班列，實(shí)現(xiàn)了從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，自鐵路運(yùn)輸供給側(cè)改革實(shí)施以來(lái)，太原鐵路局對(duì)興縣北到日照實(shí)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”煤炭運(yùn)價(jià)下浮20%的運(yùn)輸優(yōu)惠政策。9月15日,瓦日鐵路正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，沿線貨源組織更趨順暢、便捷，預(yù)計(jì)后期每月將發(fā)運(yùn)5萬(wàn)噸以上。后期，太原鐵路局將在瓦日線推廣使用C80E車型，鐵路運(yùn)量和運(yùn)輸效率將大幅提升,日照港在國(guó)家能源、原材料運(yùn)輸格局中戰(zhàn)略地位將更加突出。

瓦日鐵路西起山西省呂梁地區(qū)興縣的瓦塘鎮(zhèn)，橫跨山西、河南和山東三省13個(gè)地市，東至山東日照港，線路正線長(zhǎng)度1260公里，全線投資概算總額1058億元，于2014年12月30日建成。2015年1月13日，瓦日鐵路貨物列車?yán)�通試�?yàn)。瓦日鐵路是國(guó)家八橫四縱鐵路網(wǎng)中重要的“西煤東運(yùn)”能源運(yùn)輸動(dòng)脈，是國(guó)內(nèi)最高等級(jí)的萬(wàn)噸列電氣化重載鐵路。

筆者認(rèn)為，瓦日鐵路成為國(guó)家新增“西煤東輸”的能源動(dòng)脈，為我國(guó)煤運(yùn)通道的重要組成部分。能夠顯著提高山西中南部地區(qū)煤炭外運(yùn)能力，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，降低運(yùn)輸成本，成為我國(guó)煤炭外運(yùn)新的大能力通道。瓦日鐵路，一定會(huì)助力山西煤炭經(jīng)濟(jì)發(fā)展!（來(lái)源：張家界在線）