市場行情 

    中小型船租金運價續(xù)漲      綜合指數(shù)創(chuàng)出年內(nèi)高點 

　　上半周，中國進口干散貨運輸市場延續(xù)上周末的上升趨勢，其中巴拿馬型船繼續(xù)領(lǐng)漲各船型市場；后半周，新加坡假期（6日），加之國際油價連續(xù)5個交易日下跌，市場轉(zhuǎn)弱。分船型來看：海岬型船先揚后抑，巴拿馬型船繼續(xù)攀升，超靈便型船延續(xù)升勢。中國進口干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)、租金指數(shù)繼續(xù)走強，且均創(chuàng)出年內(nèi)新高。7月7日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為535.00點，運價指數(shù)為511.29點，租金指數(shù)為570.57點，分別較上周四上漲4.6%，3.6%和6.1%。 

　　海岬型船市場 

　　海岬型船租金、運價先揚后抑。近期國內(nèi)多地持續(xù)暴雨，鋼材市場短期需求不振，鋼廠鐵礦石采購熱情不高，8日，國內(nèi)主要港口進口鐵礦石庫存攀升至1.05億噸，再創(chuàng)年內(nèi)新高，且連續(xù)7周超過億噸。上半周，太平洋市場西澳至中國近程礦航線租船增多，租金、運價延續(xù)上周末上漲趨勢；后半周，受假期、油價下滑以及FFA價格以跌為主的多重影響，市場承壓轉(zhuǎn)跌。期租市場，周初中國北方/澳大利亞往返航線航次期租有少量成交報出，18萬載重噸船，北中國即期交船，經(jīng)澳大利亞，新加坡-日本還船，成交日租金為7250美元。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為7219美元，較上周四上漲2.7%。周初以力拓、必和必拓為主的澳洲礦商進場拿船，西澳至青島航線鐵礦石運價沖高至4.75美元/噸左右，周三起開始回調(diào)。周末成交記錄顯示，7月22-26日的受載期，西澳至青島航線成交運價為4.55美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.559美元/噸，較上周四上漲0.7%。大西洋市場表現(xiàn)安靜，周末放出一筆成交，受載期為7底，巴西圖巴朗至青島航線成交價為9.60美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為9.450美元/噸，較上周四上漲0.4%。南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運價為7.250美元/噸，較上周四上漲0.3%。 

　　巴拿馬型船市場 

　　巴拿馬型船市場繼續(xù)攀升。太平洋市場，東澳和印尼至中國和印度的煤炭船運活躍，美西糧食貨盤成交升溫，空放美灣運力漸多，利好太平洋市場供需狀況，巴拿馬型船租金、運價上行。成交記錄顯示，7.6萬載重噸船，7月11-12日香港交船，經(jīng)印尼，南中國還船，成交日租金為5500美元；7.7萬載重噸船，7月8-10日長江口交船，經(jīng)美西，新加坡-日本還船，成交日租金為6000美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為5620美元，較上周四上漲11.2%，再創(chuàng)年內(nèi)新高。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運價為3.918美元/噸，較上周四上漲9.1%。大西洋市場，南美和美灣糧食貨盤成交活躍，運價續(xù)漲。成交記錄顯示，6萬噸貨量，受載期7月21-30日，南巴西至中國的成交運價為19.50美元/噸。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為19.159美元/噸，較上周四上漲10.8%；美西至中國北方港口糧食航線運價為15.041美元/噸，較上周四上漲6.1%。 

　　超靈便型船市場 

　　內(nèi)貿(mào)航線港口持續(xù)壓港緊縮太平洋市場內(nèi)外貿(mào)航線運力供應(yīng)，加之鎳礦、糧食、鋁土礦等貨盤增多，超靈便型船租金、運價續(xù)升。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為5321美元，較上周四上漲5.0%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為4.926美元/噸，較上周四上漲3.6%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為5.439美元/噸，較上周四上漲3.9%。 

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