11月下旬降雪降溫以來(lái),北方港口煤炭鐵路調(diào)入量一直維持低位,港口煤種供應(yīng)結(jié)構(gòu)性偏緊以及下游派船積極性的提高,使港口煤炭庫(kù)存近期保持持續(xù)減少態(tài)勢(shì)。上周,秦皇島港煤炭庫(kù)存降至500萬(wàn)噸以下,并有繼續(xù)下降的趨勢(shì)。
雖然降雪降溫對(duì)煤炭鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懟鞠,港口持續(xù)下跌的煤價(jià)、下游電廠長(zhǎng)期低迷的需求,均對(duì)供應(yīng)端形成慣性壓力,煤炭發(fā)運(yùn)積極性不增反減,港口煤炭調(diào)入量維持低位水平。數(shù)據(jù)顯示,上周秦皇島港煤炭調(diào)入量為364萬(wàn)噸,較前一周的376萬(wàn)噸減少12萬(wàn)噸,周日均煤炭調(diào)入量為52萬(wàn)噸,屬于偏低水平。
同時(shí),上周港口仍然存在封航現(xiàn)象,大霧影響之下,秦皇島港12月9日-10日累計(jì)封航25.2小時(shí),單日煤炭裝船量降至45萬(wàn)噸左右。但是整體來(lái)看,上周秦皇島港日均錨地船舶量為70艘,環(huán)比增加了2艘,預(yù)到和辦手續(xù)船舶量也為近期偏高,港口煤炭調(diào)出總量為438.5萬(wàn)噸,日均調(diào)出62.6萬(wàn)噸,明顯偏高于港口鐵路煤炭調(diào)入量。
近期,在低調(diào)入、高裝船的情況下,秦皇島港煤炭庫(kù)存持續(xù)大幅減少。截止12月14日,秦皇島港煤炭庫(kù)存為447萬(wàn)噸,與12月7日相比,減少了74.5萬(wàn)噸。從庫(kù)存趨勢(shì)看,自11月下旬以來(lái),秦皇島港煤炭庫(kù)存量一直穩(wěn)步下降,12月9日降至500萬(wàn)噸以下以后,下降趨勢(shì)仍未得到遏制。
秦皇島港持續(xù)偏低的煤炭調(diào)入量導(dǎo)致部分貨源開(kāi)始偏緊,其他港口如京唐港區(qū)、曹妃甸港等煤炭庫(kù)存量也均出現(xiàn)明顯波動(dòng),貨源的減少直接影響到環(huán)渤海港口群的效益,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。另一方面,近期,有媒體報(bào)道,天津港在未來(lái)將重點(diǎn)發(fā)展集裝箱的業(yè)務(wù),或?qū)⒌V石、煤炭等部分大宗貨物疏解至河北港口,緩解天津港吞吐量很大,而河北一些港口卻“吃不飽”的難題,此消息或?qū)?duì)環(huán)渤海地區(qū)部分港口形成一定的預(yù)期利好。
來(lái)源:秦皇島煤炭市場(chǎng)
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