6月12日（星期五）上晝夜秦港煤炭裝卸逐漸恢復(fù)正常，進(jìn)出作業(yè)量也隨之有所回升。其中裝船發(fā)運(yùn)量重回66萬(wàn)噸以上，而鐵路調(diào)進(jìn)量也上揚(yáng)至近68萬(wàn)噸，港存小幅攀升至658萬(wàn)噸，并刷新4月下旬以來(lái)新高。據(jù)了解，受近期蒙煤發(fā)運(yùn)情況較差影響，港口低硫貨源供應(yīng)仍顯偏緊。當(dāng)前，秦港錨地待裝船舶仍維持在40艘以上，其中已辦手續(xù)船19艘。

    周邊港口方面，曹妃甸港煤炭運(yùn)輸形勢(shì)略有好轉(zhuǎn)，其中受封航積壓船舶釋放拉動(dòng)，裝船發(fā)運(yùn)量走高至15萬(wàn)噸左右，而鐵路調(diào)進(jìn)量也上揚(yáng)至11萬(wàn)噸以上，庫(kù)存進(jìn)一步下探至年內(nèi)新低386萬(wàn)噸，較昨日減少7萬(wàn)噸。近兩天，受港口盤(pán)點(diǎn)堆場(chǎng)影響，曹妃甸港庫(kù)存變動(dòng)與凈調(diào)入變動(dòng)略有不符。京唐港區(qū)庫(kù)存回落2萬(wàn)噸至675萬(wàn)噸。

    煤耗方面，沿海六大電力集團(tuán)合計(jì)電煤庫(kù)存未能進(jìn)一步向上增補(bǔ)，小幅回落至1270萬(wàn)噸附近，而合計(jì)耗煤量也再度下滑至57萬(wàn)噸以下，存煤可用天數(shù)增至22.5天。目前，盡管沿海電力集團(tuán)存煤仍較去年同期偏低150多萬(wàn)噸，但由于耗煤水平顯著低于去年同期，電力集團(tuán)的采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)需求受到了一定程度的壓制。

    國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月份全國(guó)發(fā)電量同比持平，其中火電下降1.7%，降幅較4月份收窄1.1個(gè)百分點(diǎn)，而水電則增長(zhǎng)2.0%，增幅較4月份下滑9.5個(gè)百分點(diǎn)。受穩(wěn)增長(zhǎng)政策逐漸顯效、西南地區(qū)降水相對(duì)偏少等因素影響，5月份水電對(duì)火電的沖擊影響不及預(yù)期，也使得火電負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)有所緩解。但從1-5月份火力發(fā)電累計(jì)同比下降3.1%，而水力發(fā)電同比增長(zhǎng)11.5%上看，水電仍對(duì)火電保持著較強(qiáng)的替代作用。（來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)）