5月14日(星期四)上晝夜秦港煤炭裝卸作業(yè)順暢,調(diào)進調(diào)出雙雙反彈走高。其中隨著車流略有增多,鐵路調(diào)進量重回66萬噸以上,而由于辦船拉運情況較好,船舶調(diào)出量則大幅上揚至近80萬噸,創(chuàng)下年內(nèi)新高,并帶動港存進一步滑落至610萬噸,較昨日減少13萬噸。據(jù)了解,由于近期港口低卡低硫煤炭供應(yīng)偏緊,煤價觸底反彈預(yù)期也逐漸增強,加之電力集團庫存降至低位,多方面因素共同促使下游采購庫存需求有所釋放,北方港口煤炭運輸形勢也隨之好轉(zhuǎn)。截至今晨,秦港錨地待裝船舶58艘,其中已辦手續(xù)船近20艘。
周邊港口方面,曹妃甸港煤炭運輸形勢反轉(zhuǎn),其中鐵路調(diào)進量恢復(fù)上揚至近12萬噸,而船舶調(diào)出量則延續(xù)下行態(tài)勢至8萬噸附近,庫存小幅反彈3萬噸至503萬噸。近一個多月以來,曹妃甸港庫存持續(xù)快速回落,導(dǎo)致部分暢銷煤種供應(yīng)偏緊,拉運船舶逐漸向周邊其他港口傾斜,裝船發(fā)運量也隨之出現(xiàn)明顯下滑。與曹妃甸港庫存走勢相同,京唐港區(qū)存煤也增加8萬噸至733萬噸。
煤耗方面,沿海六大電力集團合計耗煤量繼續(xù)窄幅震蕩于60萬噸以下,而合計電煤庫存則再度滑落至不足1120萬噸,存煤可用天數(shù)降至18.8天。綜合來看,自進入5月份以來,南方降水量確實有所增多,但由于主要集中在江南、華南地區(qū),而西南地區(qū)相對偏少,使得目前水電尚未對火電造成較強的沖擊影響。
國家統(tǒng)計局13日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,1-4月份,全國煤炭開采和洗選業(yè)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)695億元,同比下降19.2%,降幅較1-3月份收窄2個百分點,但仍較去年同期放大17.8個百分點,反映出在產(chǎn)能過剩嚴重、價格持續(xù)下行探底、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營壓力增大等因素的影響下,社會對煤炭行業(yè)的投資熱情大幅下降,低價對煤炭供給的擠出效應(yīng)也在不斷增強。(來源:秦皇島煤炭網(wǎng))
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