4月23日(星期四)大秦線春季集中修進入倒數(shù)第8天。上晝夜秦港煤炭進出作業(yè)較為順暢,其中船舶調(diào)出量回升至62萬噸以上,而鐵路調(diào)進量則上揚至59萬噸附近,港存繼續(xù)刷新年內(nèi)低位至630萬噸?傮w來看,在鐵路集中修制約貨源調(diào)進的背景下,秦港庫存仍將進一步回落,但隨著低硫煤種缺貨現(xiàn)象增多,后續(xù)下行空間和幅度將雙雙受限。當前,秦港錨地待裝船舶30艘,其中已辦手續(xù)船下滑至6艘,且各公司分布不均衡,個別公司再度面臨作業(yè)船舶不足的困擾。
周邊港口方面,曹妃甸港鐵路調(diào)進量略有回升至15萬噸左右,而裝船發(fā)運量則進一步走高至35萬噸高位,并創(chuàng)下年內(nèi)最高裝運水平,使得庫存大幅減少20萬噸至702萬噸。本周以來,在貨源充足吸引較多拉運船舶的支撐下,曹妃甸港發(fā)運形勢出現(xiàn)明顯好轉,去庫存節(jié)奏也較前期有所加快。截至今晨,曹妃甸港錨地船多達14艘,其中已辦手續(xù)船也同步上揚至8艘。與曹妃甸港不同,京唐港區(qū)去庫存節(jié)奏依然較為緩慢,僅較昨日減少3萬噸至630萬噸。
煤耗方面,沿海主要電力集團各電力指標小幅波動,其中合計電煤庫存趨近1180萬噸,而合計耗煤量則仍維持在61萬噸以上,存煤可用天數(shù)19.3天。據(jù)了解,今年雨季開始期較往年略微偏晚,但隨著5月前后南方地區(qū)陸續(xù)進入雨季,水電發(fā)力將逐步增大。此外,在節(jié)能減排力度不斷加大的制約下,高耗能行業(yè)用電用煤動力也略顯乏力。因此,在夏季高溫到來之前,電煤需求難改承壓運行態(tài)勢。
中電聯(lián)發(fā)布一季度電力工業(yè)運行簡況數(shù)據(jù)顯示,1-3月份,全國基建新增發(fā)電生產(chǎn)能力1807萬千瓦,其中水電159萬千瓦、火電994萬千瓦、核電109萬千瓦、風電199萬千瓦、太陽能投產(chǎn)346萬千瓦。盡管火電新增能力創(chuàng)近4年同期新高,但隨著清潔電力發(fā)電能力不斷增強,火電的需求空間也在不斷收縮。(來源:秦皇島煤炭網(wǎng))
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