中石化旗下各統(tǒng)銷公司近日連續(xù)調(diào)漲苯乙烯價格。以中國石化華東為例，截至13日，中石化華東銷售公司上調(diào)苯乙烯出廠價格300元/噸到9800元/噸，漲幅約3.16%。這已是中石化華東本月連續(xù)第六次上調(diào)，累計上漲1400元/噸，漲幅約16.67%。

    資料顯示，3月份，日韓苯乙烯裝置年度檢修陸續(xù)開始，遠洋貨也由于種種原因未能如期到港，總體進口量低于正常水平，且國內(nèi)苯乙烯裝置由于原料及裝置自身原因，計劃外降負較多。在3月總體供應(yīng)緊張的情況下，苯乙烯漲勢確立，2月26日至3月25日均價8226元/噸，較上月同期上漲15%。

    而4月份，亞洲裝置檢修依然較多，遠洋貨到貨量持續(xù)低于預(yù)期。分析人士認(rèn)為，國內(nèi)苯乙烯裝置雖然盈利較高，但受到乙烯采購困難的限制，產(chǎn)量無法同步提高，供應(yīng)偏緊格局大逆轉(zhuǎn)可能不大，苯乙烯漲勢或維持。同時，日韓苯乙烯檢修損失量持續(xù)高位，繼續(xù)限制近洋到貨量。

    據(jù)統(tǒng)計，3月日韓苯乙烯檢修損失量達到15.69萬噸，較2014年同期13.57萬噸增加15.62%。4月，預(yù)計日韓苯乙烯檢修損失量14.11萬噸，較2014年同期6.38萬噸增加121%。

    一家業(yè)內(nèi)機構(gòu)認(rèn)為，高位檢修損失量將限制近洋到貨量，4月近洋到貨量較3月難有大幅增加。歐洲價格高位，預(yù)計遠洋貨到貨量低于預(yù)期。

    此前有消息稱今年3-5月間，將有8-10萬噸的遠洋貨沖擊中國市場，以彌補日韓檢修帶來的供應(yīng)缺口。但2月份，歐洲個別苯乙烯裝置意外停車，部分按計劃進入停車檢修，供應(yīng)緊張拉動價格超預(yù)期大幅上漲，且與亞洲市場高價差維持至今。

    此前大部分時間，苯乙烯FOB韓國價格與FOB鹿特丹基本無價差，但自從2015年3月來，價差逐漸擴大。截至4月8日，價差已達到147.5美元/噸。

    業(yè)內(nèi)機構(gòu)認(rèn)為，高價差下，部分美國貨源可能放棄亞洲市場，轉(zhuǎn)而去歐洲市場，以獲得更高利潤，從而導(dǎo)致中國市場的遠洋到貨量低于預(yù)期的8-10萬噸。

    另一方面，乙烯供應(yīng)緊張也抑制中國苯乙烯產(chǎn)量上升。雖然苯乙烯生產(chǎn)利潤高位，但受乙烯供應(yīng)緊張影響，產(chǎn)量難以同步提高。

    華東某苯乙烯工廠負責(zé)人表示，目前生產(chǎn)盈利的確高于平均水平，但乙烯采購極其困難，高位買盤也未必能采購到足夠的量。目前工廠乙烯庫存量正在下降，牽制自身苯乙烯裝置開工的提高。

    也有貿(mào)易商表示，苯乙烯工廠目前對乙烯的遞盤高于買盤平均水平，但貨源供應(yīng)仍難保障，后期不排除苯乙烯工廠因乙烯不足而減產(chǎn)的可能性。

    業(yè)內(nèi)機構(gòu)預(yù)計，4月苯乙烯工廠平均開工率在72%，較3月下降1個百分點。（來源：金融界)