天津港10月23日晚間公告，公司與合資方中國神華對神華天津煤炭碼頭有限責任公司進行同比例增資。其中公司增資6.30億元，增資前后公司持有神華碼頭公司的股權比例均為45%。
 
 　　公告稱，增資的目的是擴大港口生產規(guī)模，完善和提升港口功能，提高公司市場競爭力。資金用于神華天津煤炭碼頭有限責任公司設立全資子公司神華（天津）港口有限責任公司，并以該子公司為主體投資建設運營天津港南疆港區(qū)神華煤炭碼頭二期工程項目。
 
 　　據悉，神華煤炭碼頭二期工程項目將建設1個10萬噸級和2個7萬噸級泊位（碼頭主體結構均按�？�10萬噸級散貨船設計）及相應配套設施，碼頭長度870m，設計年通過能力3500萬噸。測算，該項目達產后年收入為7.7億元，項目資本金財務凈現值為4.45億元，稅后財務內部收益率為10.64%，投資回收期為13.98年。
 
 　　天津港表示，增資新設子公司建設項目可以滿足國家能源發(fā)展戰(zhàn)略的需要，滿足港口建設及區(qū)域發(fā)展需要，適應船舶大型化發(fā)展趨勢的需要，享受優(yōu)惠政策降低稅負成本的需要。
 
 　　據測算，天津港南疆港區(qū)神華煤炭碼頭二期工程竣工后，從天津港下海的神華煤炭將達到8000萬噸，天津港煤炭通過能力將超過1億噸。此前，天津港8月份攜手河北港口斥資20億元成立聯合港口集團。
 
 　　為破解北方煤炭運力緊張問題，近年來，包括中煤、開灤等在內的大型煤炭企業(yè)集團都紛紛加大了在北方港口建設煤炭碼頭的投資或合作力度。隨著腹地煤炭產量及外運量的增長，并考慮天津港煤炭集港鐵路線路擴能煤炭碼頭建設的進展情況，預測天津港未來煤炭下水量需求，較之南疆港區(qū)已經擁有專用煤炭裝船能力，未來五年天津港煤炭裝船能力存在缺口。所以神華煤炭碼頭二期工程項目的建成，將填補這一缺口，為公司帶來穩(wěn)定的收益。