國慶期間國內(nèi)動力煤市場平穩(wěn)運行，內(nèi)陸方面受假日因素影響，部分礦井生產(chǎn)積極性偏弱。北方港口市場存上漲預(yù)期，整體成交情況在小長假因素影響下顯疲弱。

北方港口：節(jié)前沿海大型煤企煤價發(fā)布消息，9 月份價格將持續(xù)到 10 月 7 日。中國煤炭協(xié)會召集幾大煤企開會，要求 10 月份價格上漲幅度不得低于 5 元/噸。隨后，關(guān)于上調(diào)的各種傳言四起，從 5 元/噸到 10 元/噸，再到 15 元/噸，以上上調(diào)幅度雖有不同，但可以看出10 月份國內(nèi)動力煤市場漲勢已定。截至 6 日，秦皇島港存煤量為 621 萬噸，較上月 30 日增加 4 萬噸，節(jié)日期間港存波動較小。

   今年國慶小長假期間，秦皇島港煤炭庫存波動較小，今年整體存煤量要低于去年，但遠(yuǎn)高于前年，這不當(dāng)時所呈現(xiàn)的動力煤行情走勢密切相關(guān)。回顧 2012 年十一假期，Q5500 平倉價報 635 元/噸，節(jié)后煤市在小幅走高后緩慢下滑至 620 元/噸作為年度收官價格。而 2013 年秦皇島港 Q5500 價格行情呈現(xiàn) V 字形走勢，拐點為十一小長假。如若市場散發(fā)出上漲信號在即將到來的 10 月 8 日成真，那么今年的十一小長假仍然是煤價上漲的一個節(jié)點。為何近年來十一小長假后都迎來了煤市上行？筆者認(rèn)為主要原因如下：第一，大秦線秋季檢修一般安排在十一長假之后，檢修一般維持 20-25 天，其中影響每日調(diào)入量約為 15 萬噸，隨著調(diào)入量的減少，港口存煤量面臨一個周期的下滑，一般在檢修結(jié)束后會得到較為明顯的補充。第二，傳統(tǒng)雨季因素淡出，水電量將在四季度有明顯的收縮，對于火電量的正向擠出效應(yīng)弱化。第三，傳統(tǒng)冬儲效應(yīng)消失，取而代之的是前期的適量補充，因此四季度初伊始，用煤企業(yè)有增加庫存的需求。今年大秦線集中修將于國慶節(jié)過后的 10 月 9 日展開，為期 16 天，每天 9 點到 12 點進(jìn)行停電檢修。大秦線檢修將會對港口煤炭庫存造成影響，導(dǎo)致短期內(nèi)貨源緊張，為煤價走強帶來一定支撐。

今年節(jié)日期間秦皇島港動力煤市場表現(xiàn)溫和，秦港動力煤 Q5500 報 494 元/噸，Q5000 報434 元/噸，Q4500 報 375 元/噸，平倉含稅價，大客戶價格下浮 10 元/噸。假期中資金操作會有一定的限制，其中包括銀行暫停營業(yè)以及公司財務(wù)休假等，影響市場活躍度。截至9 月 30 日，沿海六大電廠總庫存為1439 萬噸，總?cè)蘸臑?/SPAN> 60 萬噸，可用天數(shù)為 24 天，下游電廠電煤庫存高位，電煤剛性需求仍有待提高。當(dāng)前沿海動力煤市場上漲格局已定，但上行空間有限。

南方港口斱面，前期臺風(fēng)海鷗影響過后，進(jìn)出港船舶逐步恢復(fù)正常，下游拉煤船只數(shù)也漸顯積極。國慶假日期間，南方港口動力煤市場平穩(wěn)運行，成交情況仍顯清淡，剔除假日因素，與下游電廠的高位庫存相關(guān)，截至上月 30 日，粵電電煤庫存達(dá) 294 萬噸，可用天數(shù)達(dá) 25.6 天。上月底，廣州港存煤量處于 260萬噸水平，從往年數(shù)據(jù)來看，當(dāng)前庫存波動處于一個較為理性的區(qū)間之中。目前，內(nèi)貿(mào)煤山西大混Q5000V27S1.1 船提價 495-505 元/噸；外貿(mào)煤印尼 Q4700 動力煤船提價 460-470 元/噸，煤價暫穩(wěn)。

內(nèi)陸地區(qū)煤礦生產(chǎn)積極性偏弱，剔除節(jié)日放假因素，主產(chǎn)地限產(chǎn)效應(yīng)正在釋放。

華北地區(qū)：華北地區(qū)動力煤銷售情況仍顯清淡。山西太原地區(qū)動力煤市場弱勢維穩(wěn)，現(xiàn)Q5000，A18，V17，S<1.5，Mt8 車板含稅價 315 元/噸，一票結(jié)算。內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)動力煤價格持穩(wěn)，Q4500A7.5V35S0.3MT28 坑口含稅價報 145 元/噸。河北張家口地區(qū)動力煤市場平穩(wěn)，現(xiàn)Q4000V28~32S0.5 到廠價含稅價格 240 元/噸，成交一般。

西北地區(qū)：陜西榆林地區(qū)勱力煤市場運行良好。進(jìn)入 8 月中旬后，榆林地區(qū)小型礦坑口價開始試探性小幅上漲，幅度約 10 元/噸，但拉煤車仍很多。紅柳林礦、檸條塔礦、杭來灣礦、榆樹灣礦、金雞灘礦、雙山礦、神樹畔礦等主力礦井基本均無煤炭庫存。據(jù)了解，青島能源已把秦皇島港陜煤業(yè)庫存 15 萬噸訂完，曹妃甸港庫存已空，天津港 5-6 萬噸已被榆林當(dāng)?shù)啬迟Q(mào)易商確定，枝城港也暫無庫存，前期只萬州港有三十多萬噸，節(jié)前一周已銷售十多萬噸 ， 本月到港貨已基本定出 。 陜西銅川地區(qū)動力煤市場持穩(wěn) ，混煤Q5000A18V38S1MT10 坑口含稅價 315 元/噸，成交一般。

華東地區(qū)：華東地區(qū)動力煤平穩(wěn)運行，山東濟寧大礦 Q5000-5200 混煤車板含稅價報 520元/噸；安徽地區(qū)大礦 Q5000 車板含稅 500 元/噸；江蘇徐州大礦 Q5000-5200 混煤車板含稅價報 490 元/噸。

西南地區(qū)：云南曲靖動力煤市場出貨較緊，現(xiàn) Q4500 報 500 元/噸，Q5000 報 540 元/噸，均為車板含稅價。四川樂山動力煤市場維持弱勢，Q3000A52V16S0.2 出廠含稅價 280-300元/噸。貴州畢節(jié)動力煤市場穩(wěn)，Q5000S3 坑口含稅價 350-360 元/噸。

東北地區(qū)：東北地區(qū)動力煤市場弱勢維穩(wěn)。黑龍江七臺河 Q5000-5200 動力煤出廠含稅價500 元/噸；遼寧阜新 Q3600-3700 勱力煤坑口含稅 310 元/噸。

綜合看來，國慶小長假期間國內(nèi)動力煤市場平穩(wěn)運行，煤價暫穩(wěn)，南北方主要港口存煤量處于相對合理水平，主產(chǎn)地整體煤市仍顯偏弱。10 月份沿海大型煤企煤價且待長假后第一個工作日公布。