7月16日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報(bào)收于506元/噸，本報(bào)告期（7月9日至7月15日）比前一報(bào)告期下降了7元/噸。
　　本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：
　　發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收500-510元/噸、495-505元/噸、500-510元/噸、505-515元/噸、500-510元/噸和505-515元/噸，其中，在秦皇島港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸；在其他四個(gè)采集港口的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了10元/噸。
　　發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收435-445元/噸、435-445元/噸、430-440元/噸、430-440元/噸、440-450元/噸和445-455元/噸，其中，在黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平；在國投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了15元/噸；在秦皇島港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了10元/噸；在其他三個(gè)采集港口的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸。
　　從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一期的13個(gè)增加到了21個(gè)；價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的10個(gè)減少到了3個(gè)；沒有價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。
　　本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格下降港口規(guī)格品數(shù)量占比增至近九成，該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格的下降勢(shì)頭再度增強(qiáng)；（2）本期，價(jià)格指數(shù)的降幅再度呈現(xiàn)放大之勢(shì)；（3）進(jìn)入6月份之后，截止到本期，價(jià)格指數(shù)連續(xù)七周下降，累計(jì)下降了31元/噸；（4）本期價(jià)格指數(shù)水平繼續(xù)刷新2010年10月13日發(fā)布以來的最低記錄。
　　分析認(rèn)為，本報(bào)告期內(nèi)主要煤炭企業(yè)連續(xù)下調(diào)“長協(xié)”動(dòng)力煤結(jié)算價(jià)格，是促使環(huán)渤海地區(qū)各種動(dòng)力煤交易價(jià)格繼續(xù)下滑，以及價(jià)格指數(shù)跌幅擴(kuò)大的主要原因。
　　秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)7月15日發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（7月9日至7月15日），報(bào)收于602.07點(diǎn)，周環(huán)比上行9.22點(diǎn)，漲幅為1.56%，這也是該指數(shù)自今年4月下旬進(jìn)入下降通道以來的首次回升。具體到部分主要船型和航線，7月15日與7月8日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.2元/噸至29.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)維持在上周的20.0元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.5元/噸至24.3元/噸。