近期進(jìn)口朝鮮無(wú)煙煤市場(chǎng)主流延續(xù)弱勢(shì)格局，市場(chǎng)悲觀氛圍濃厚，多數(shù)貿(mào)易商觀望為主。日鋼自2014年7月5日0點(diǎn)起，日鋼朝鮮煤掛牌采購(gòu)價(jià)格下調(diào)10元/噸，執(zhí)行到廠價(jià)560元/噸，未過篩545元/噸。

　　日鋼的調(diào)價(jià)引起市場(chǎng)價(jià)格的下滑，市場(chǎng)方面：日照港：現(xiàn)港口提單A15報(bào)價(jià)63-64美金之間。A13市場(chǎng)報(bào)價(jià)530-540元/噸下調(diào)30元/噸，A10市場(chǎng)報(bào)價(jià)580-590元/噸左右下調(diào)20元/噸，A15市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)510-520元/噸下調(diào)10元/噸。連云港市場(chǎng)：A13市場(chǎng)報(bào)價(jià)580-590元/噸左右，A15市場(chǎng)報(bào)價(jià)540-550元/噸左右, A18市場(chǎng)報(bào)價(jià)480元/噸左右.

　　據(jù)了解朝鮮方面近期發(fā)貨相對(duì)減少，主要原因是朝鮮在進(jìn)行分配出口配額，另一種說法為朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人在訪韓，以至于朝鮮煤發(fā)貨量有所下降。從港務(wù)局了解到，港口庫(kù)存依然維持在20萬(wàn)噸左右，進(jìn)港疏港處于少進(jìn)少出的狀態(tài)。由于國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)持續(xù)低迷、冶金原燃料成本不斷壓縮等原因，國(guó)內(nèi)噴吹煤大礦不斷實(shí)時(shí)調(diào)整價(jià)格，國(guó)內(nèi)外無(wú)煙煤價(jià)格也在弱勢(shì)調(diào)整中，而鋼企對(duì)于噴吹煤及燒結(jié)煤的采購(gòu)策略以平穩(wěn)為主，補(bǔ)庫(kù)存行為不積極。加上日鋼的進(jìn)一步下調(diào)價(jià)格對(duì)于朝鮮煤來說將毫無(wú)疑問是又一次的打壓，在整個(gè)鋼鐵及燃料市場(chǎng)持續(xù)弱勢(shì)環(huán)境下，朝鮮煤或?qū)⒗^續(xù)走弱。