記者從天水公路收費管理所獲悉，甘肅首條高速公路天北高速建成投運20年后，從今年7月起免費通行。這也是甘肅首條免費通行的高速公路。

　　
資料圖

　　天北高速連接天水市秦州區(qū)與麥積區(qū)(原名北道區(qū))，1992年動工，1994年竣工并交付使用，正線全長13.15公里，工程總投資7800多萬元。

　　天北高速從1994年7月1日收費至今已運營滿20年。根據《甘肅省發(fā)展和改革委員會、甘肅省財政廳關于天北高速公路停止收費的通知》要求，2014年7月1日零時停止天北高速公路車輛通行費征收。這意味著，所有車輛均免費通行。

　　20年來，天北高速累計收費額是多少？對此，天水公路收費管理所并未透露。記者了解到，停止收費之前，天北高速按照小車(小轎車、吉普車、越野車、微型客貨車)一次5元、大車一次一噸5元、摩托車一次3元的標準收費。

　　記者了解到，短期內甘肅不會有其他高速免費通行。這是因為天北高速建成通車后，甘肅高速建設陷入5年的沉寂期，直到1999年隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，才重新開始高速建設并進入快速發(fā)展期，且收費期限一般為25年。目前甘肅高速通車里程已超過3000公里。

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　　1994年7月，甘肅第一條高速公路——天北高速公路通車，逢山開道，遇水搭橋使甘肅的公路一天天變寬，變直。

　　天北高速公路建設歷時18個月，直接投資7800多萬元，全長13.15公里，采用全封閉、全立交、雙向車道、水泥混凝土路面。它的建成使我省第二大城市天水城區(qū)由兩大塊（秦城和北道）連結為一體，結束了沒有高等級公路的歷史，實現(xiàn)了高速公路零的突破。到2005年10月26日，六條高速公路同時通車，甘肅的高速公路總里程從13公里猛增到320公里。而天北高速也被稱為是世界上第二短的高速公路（第一短是成都機場高速，全長11公里）。

　　過去從蘭州到甘肅“東大門”天水，要在崎嶇的山路上顛簸大半天，現(xiàn)在4個小時輕松來回。難怪人們驚呼，行路難變成了一日還。不僅如此，甘肅的“進出口”豁然開朗，從蘭州市區(qū)到中川機場，由過去1個半小時縮短到40多分鐘。蘭州、敦煌機場幾次改擴建，到全國各主要城市都開通了航線，大型客機頻繁起落。鐵路線上也開出了一列列子彈頭高速列車。