昨天,國家發(fā)改委宣布,本輪汽柴油價格不作調(diào)整。這意味著今年年內(nèi)最后一個油價調(diào)整窗口以擱淺收官,這也是今年第6次油價調(diào)整擱淺。

國家發(fā)改委稱,自12月12日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來,國際市場油價高位震蕩,按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算,12月26日的前10個工作日平均價格與12月12日調(diào)價前10個工作日平均價格相比基本持平,調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法(試行)》第六條規(guī)定,本次汽、柴油價格不作調(diào)整,未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

雖然本輪調(diào)價由于未滿足調(diào)價門檻而擱淺,但年內(nèi)成品油調(diào)價頻率創(chuàng)出了歷年最高。根據(jù)生意社的統(tǒng)計,今年國內(nèi)成品油共經(jīng)歷15輪調(diào)價,其中8次上調(diào),7次下調(diào)。全年累計汽油上調(diào)5元/噸,柴油下調(diào)15元/噸,與年初價格水平基本持平。

此外,今年是成品油定價新機制執(zhí)行的第一年,3月26日,國家發(fā)改委下發(fā)了進一步完善國內(nèi)成品油價格形成機制的通知,決定縮短成品油調(diào)價周期,取消調(diào)價幅度限制、調(diào)整掛靠油種。以往機制下,油價波動不足4%時,國內(nèi)油價不調(diào)整;下一計價周期將重新計價,以前的調(diào)幅不作累加。新機制將調(diào)價門檻降低至每噸50元,并將上一輪未調(diào)的幅度納入下次調(diào)價時兌現(xiàn)。這使得國際油價的變化可以真實地反映到國內(nèi)調(diào)價當中來,有效降低了上下游企業(yè)、用戶的經(jīng)營風險。