根據(jù)油價新機制 “十個工作日一調(diào)”原則，新一輪調(diào)價窗口將于10月17日24時打開。受美伊因素影響，國際油價震蕩，導(dǎo)致國際原油變化率不斷縮小。多家機構(gòu)監(jiān)測的數(shù)據(jù)均顯示調(diào)價幅度低于50元/噸。根據(jù)新的成品油定價機制，當(dāng)調(diào)價幅度低于50元/噸時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。因此，國內(nèi)油價“二連跌”落空幾成定局。
　　自9月30日國內(nèi)油價調(diào)價后，國際油價跌漲交替，讓國內(nèi)新一輪油價調(diào)整充滿懸疑。國際油價先是連跌3日，10月2日起大幅反彈。
　　據(jù)報道，美國新增的石油運輸管道即將投入使用，成為當(dāng)天油價反彈的主要因素。另外，由于歐洲中央銀行決定保持現(xiàn)有主導(dǎo)利率不變，加上美國兩黨仍未解決新財年的政府預(yù)算分歧，令美元承受重壓，利好油價。
　　之后，由于美國原油庫存上升幅度遠(yuǎn)高于市場預(yù)期，加上美國兩黨遲遲未能解決預(yù)算分歧，國際油價9日大幅下挫。隨后市場預(yù)期美國民主、共和兩黨即將就提高債務(wù)上限達(dá)成協(xié)議又讓國際油價于10日反彈。
　　由于美國債務(wù)上限問題不斷，國際油價也隨之震蕩不斷。新華社石油價格系統(tǒng)10月16日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至10月15日收盤，紐約商品交易所WTI原油期貨價格較上一計價周期末(9月27日)下跌了1.61%，而洲際交易所布倫特原油期貨價格則上漲了1.22%，一攬子原油價格變化率本計價周期內(nèi)雖維持負(fù)值，但幅度逐漸收窄，僅為-0.22% 。
　　而多家監(jiān)測機構(gòu)提供數(shù)據(jù)也顯示，本輪國際油價變動幅度或不足以支撐50元/噸的調(diào)價條件。據(jù)測算，截至10月16日第九個工作日，參考原油品種(WTI、布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價107.865，變化率為-0.97%，汽柴油對應(yīng)下調(diào)幅度為50-60元/噸。而中宇資訊預(yù)測成品油下調(diào)幅度約40元/噸，卓創(chuàng)資訊預(yù)測調(diào)價幅度30元/噸，均預(yù)測不能滿足50元/噸的調(diào)價條件。據(jù)《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時，當(dāng)調(diào)價幅度低于50元/噸時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。因此，分析師認(rèn)為本次調(diào)價擱淺的可能性較大。
　　據(jù)介紹，模型預(yù)測，若國際油價跌幅超過5美元/桶，則原油變化率相對應(yīng)調(diào)幅將達(dá)到50元/噸的調(diào)價臨界點，但近期市場不具備影響原油大幅走低的影響因素，所以此輪成品油調(diào)價擱淺的概率仍顯較大。而若本次調(diào)價不能落實，此前一度被預(yù)測的“二連跌”也將宣告落空。
　　由于本輪成品油零售價格調(diào)整擱淺預(yù)期強烈，國內(nèi)成品油趨勢較為平穩(wěn)，業(yè)者觀望市場消化庫存為主。中宇資訊監(jiān)測的國內(nèi)26個主要城市中石油、中石化的國三93#汽油批發(fā)均價為9155元/噸，較前一個工作日跌1元/噸，國三0#柴油批發(fā)均價為7985元/噸，較前一個工作日跌2元/噸；較零售到位均價分別有779和552元/噸的差價。
　　分析師認(rèn)為，調(diào)價落空對于國內(nèi)油市來說其實不失為一大利好消息，下周開始業(yè)者或?qū)⒀a充短期庫存，后期市場購銷氣氛有好轉(zhuǎn)可能。

來源：中國新聞網(wǎng)