這幾天榆林神木、府谷多條道路出現(xiàn)了綿延幾十公里的大堵車(chē)，有的煤車(chē)甚至幾十個(gè)小時(shí)停在路上無(wú)法動(dòng)彈，堵車(chē)的原因到底是什么？對(duì)此我們的記者進(jìn)行了調(diào)查。
 
    記者首先來(lái)到了堵車(chē)最為嚴(yán)重的神木縣榆神高速店塔段，在這里我們看到全國(guó)各地的拉煤車(chē)排起了長(zhǎng)龍，從國(guó)道到省道，從地面到高架橋，拉煤車(chē)一輛接一輛從頭看不到尾。
 
    拉煤車(chē)司機(jī)：“這路大概堵了有3天了吧�！�
 
    記者：“那你們呢？”
 
    拉煤車(chē)司機(jī)：“我們是昨天下午堵的，昨天下午黑天的時(shí)候，就是在那個(gè)地方一動(dòng)也都沒(méi)動(dòng)，一直到現(xiàn)在這個(gè)情況�！�
 
    記者:“那昨天晚上在車(chē)上睡的？”
 
    拉煤車(chē)司機(jī)：“那肯定了，要不然也沒(méi)別的地方去，現(xiàn)在還得排隊(duì)，別的地方也不敢動(dòng)，只能這樣排�！�
 
    拉煤車(chē)司機(jī)：“從昨天晚上9點(diǎn)多吧，9點(diǎn)多堵上的車(chē)。”
 
    記者：“堵到現(xiàn)在？”
 
    拉煤車(chē)司機(jī)：“對(duì)， 堵到現(xiàn)在了。在外面也走不了，沒(méi)辦法，也沒(méi)別的路，現(xiàn)在走榆林，榆林那邊也堵的厲害。”
 
    記者：“我現(xiàn)在是在榆神高速店塔段的引線口，這不足3公里的路上，拉煤貨車(chē)一字排開(kāi)，堵了個(gè)水泄不通。貨車(chē)司機(jī)告訴我們，從拉煤開(kāi)始到目的地七八十公里，一般情況2小時(shí)跑完，這段時(shí)間一小時(shí)走三四米就不錯(cuò)了�！�
 
    那么道路為什么堵成這樣，記者采訪了榆林高交六大隊(duì)的執(zhí)勤民警。
 
    榆林高交六大隊(duì)店塔中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)：“白天就是從石遙店煤礦，從神木北站出來(lái)的車(chē)，從大柳塔煤礦出來(lái)的車(chē)，西邊從張家峁，檸條塔大礦，還有這邊紅柳寧煤礦的重車(chē)全部要從咱這邊上高速，去府店一級(jí)（路）�？哲�(chē)也要從這里（集合），再幾個(gè)地方分散，所以這邊路況比較窄，車(chē)流量比較大，再還有山西這邊興縣和保德最近又修路，所以現(xiàn)在流量比較大，任務(wù)比較重。再還有煤檢站方方面面的原因，現(xiàn)在只能協(xié)同低速店塔中隊(duì)，24小時(shí)備勤，哪里堵哪里疏導(dǎo)，歇人不歇車(chē)�！�

    記者：“多久能通？”
 
    榆林高交六大隊(duì)店塔中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)：“現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，堵上一天，就十天都通不了，快得三四天，慢得一個(gè)禮拜。”
 
    到底是什么原因造成了近日的堵車(chē)呢？記者了解發(fā)現(xiàn)，原因是多方面的。由于天氣轉(zhuǎn)冷，外省各大城市的供暖企業(yè)開(kāi)始囤煤，為了抓住時(shí)機(jī)，神木縣煤炭局的負(fù)責(zé)人已經(jīng)去南方一些地方尋找煤炭銷(xiāo)路。走出去找銷(xiāo)路的做法的確收到了一定效果，近日來(lái)定煤拉煤的車(chē)輛明顯增多。
 
    另外，隔著黃河與府谷縣接壤的山西保德縣，是府谷煤炭外運(yùn)的主要通道之一，但最近山西保德因?yàn)樾蘼穼?duì)拉煤車(chē)進(jìn)行限行，原有的兩條公路中的一條又因?yàn)榫S修而封堵。這也是造成堵車(chē)的原因之一。