依據(jù)新的調(diào)價(jià)機(jī)制，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將有望在25日凌晨下調(diào)，多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)下調(diào)幅度將超過(guò)400元/噸。
在成品油零售價(jià)格下調(diào)的預(yù)期下，各地的汽柴油批發(fā)價(jià)近期已有所下跌，而中石化、中石油以及民營(yíng)企業(yè)的煉廠庫(kù)存都明顯高于去年同期狀況。
   預(yù)計(jì)降幅超400元/噸
   自上次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)幅度未到50元/噸而擱置后，國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)大幅跳水。據(jù)對(duì)幾大原油品種的價(jià)格監(jiān)測(cè)，本周期累計(jì)8個(gè)工作日的主要原油品種變化幅度超過(guò)-6%，累加上上次小幅消化但是未作調(diào)整的成品油下調(diào)幅度，預(yù)計(jì)本輪成品油價(jià)格下滑幅度將超過(guò)400元/噸，換算后，93#汽油跌幅將超過(guò)0.31元/升，0#柴油跌幅將超過(guò)0.34元/升。
    國(guó)家發(fā)改委將于4月24日下午公布具體的調(diào)價(jià)信息，如果落實(shí)此輪下調(diào)政策，就將是新的成品油定價(jià)機(jī)制后的首次調(diào)價(jià)。3月26日，中國(guó)調(diào)整了國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制，調(diào)價(jià)周期改為10個(gè)工作日。
    受成品油零售價(jià)格下調(diào)預(yù)期影響，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)購(gòu)銷冷清。多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)信息顯示，各地汽柴油批發(fā)價(jià)格穩(wěn)中下行。柴油方面，除西北、東北市場(chǎng)行情暫時(shí)持平外，其他區(qū)域柴油價(jià)格均出現(xiàn)不同幅度的下跌；汽油價(jià)格走低主要體現(xiàn)在華東市場(chǎng)，整體市場(chǎng)多表現(xiàn)為有價(jià)無(wú)市的行情。
     據(jù)4月22日監(jiān)測(cè)，國(guó)內(nèi)26個(gè)主要城市中石油、中石化的國(guó)三93#汽油平均價(jià)格為9299元/噸，較前一日跌3元/噸；國(guó)三0#柴油平均價(jià)格為7986元/噸，較前一日跌17元/噸；國(guó)三汽柴油平均價(jià)格較零售到位均價(jià)分別有605元和546元/噸的差價(jià)。目前華東、華北、華南及沿江一帶汽柴油主流價(jià)格偏低，局部柴油觸及7600元～7700元/噸的低位水平，部分93#汽油也跌至8500元/噸左右的成交底線。
     另?yè)?jù)監(jiān)測(cè)，山東地?zé)捠袌?chǎng)國(guó)三93#汽油均價(jià)為8309元/噸，比當(dāng)?shù)刂惺�油和中石化這兩大主營(yíng)銷售公司的最高零售限價(jià)低1533元/噸；10#柴油均價(jià)為7610元/噸，比當(dāng)?shù)刂鳡I(yíng)銷售公司最高零售限價(jià)低865元/噸。
煉廠庫(kù)存高企
     在新的成品油定價(jià)機(jī)制下，貿(mào)易商的市場(chǎng)操作風(fēng)險(xiǎn)大增，再加之目前零售價(jià)下調(diào)預(yù)期強(qiáng)烈，近期貿(mào)易商進(jìn)貨意愿低迷，導(dǎo)致煉廠庫(kù)存高企，未來(lái)還可能出現(xiàn)堵庫(kù)的現(xiàn)象。
    17個(gè)省份的成品油貿(mào)易商所做的庫(kù)存（不含中石化和中石油兩大公司租賃的庫(kù)容）調(diào)查顯示，截至4月15日，其汽柴油商業(yè)總庫(kù)存數(shù)量為 10.4萬(wàn)噸，較半月前減少 21.8%。大部分貿(mào)易商都保持謹(jǐn)慎操作，以觀望心態(tài)為主，一直保持低庫(kù)存運(yùn)作。
   中下游進(jìn)貨量少，煉廠卻不能立即減產(chǎn)，所以目前各大煉廠的庫(kù)存都處于較高水平。
    分析師陳晴對(duì)記者表示，東北地區(qū)某國(guó)有煉廠的庫(kù)存現(xiàn)已超過(guò)80%，比往年同期的情況高出15%左右，全國(guó)其他地區(qū)的國(guó)有煉廠情況也與之類似。在地方煉廠方面，目前其汽油庫(kù)存在49%左右，柴油在46%左右，而去年同期的汽油庫(kù)存為30%，柴油在35%左右。
    “今年整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不景氣，汽柴油需求欠佳，中間商觀望避市，成品油出口量萎縮等幾個(gè)因素導(dǎo)致煉廠庫(kù)存高企�！标惽缯f(shuō)，煉廠高庫(kù)存情況何時(shí)緩解還要根據(jù)后期的國(guó)際油價(jià)和國(guó)內(nèi)需求的行情來(lái)判斷，如果未來(lái)成品油需求難以回升，煉廠還有可能出現(xiàn)堵庫(kù)的現(xiàn)象。

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