由于美國(guó)、印尼等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴(kuò)大，澳大利亞在全球煤炭市場(chǎng)中的地位出現(xiàn)松動(dòng)跡象，煤炭開采及運(yùn)輸成本的上漲已成為限制澳洲煤炭出口的瓶頸。3月11日，澳洲上市公司Aurizon公告稱，該公司計(jì)劃在昆士蘭州蘊(yùn)含大量未開發(fā)煤炭資源的加利利盆建設(shè)一條鐵路專線，以緩解當(dāng)?shù)孛禾块_采商的產(chǎn)品外運(yùn)壓力，該計(jì)劃將對(duì)昆州經(jīng)濟(jì)發(fā)展及澳洲煤炭出口戰(zhàn)略布局改變產(chǎn)生重大促進(jìn)。

　　這條貫穿南北的鐵路動(dòng)脈由澳大利亞最大鐵路運(yùn)營(yíng)商Aurizon和女富翁萊因哈特部分持股印度合資企業(yè)GVK-Hancock合力打造，計(jì)劃投資額高達(dá)60億澳元。項(xiàng)目套組由一個(gè)綠地鐵路項(xiàng)目及鮑文鎮(zhèn)艾伯特點(diǎn)處一煤炭終端開發(fā)權(quán)構(gòu)成，預(yù)計(jì)建成后總出口容量將達(dá)每年6000萬噸。GVK-Hancock已分別于2012年5月和8月分別獲得獲得州及聯(lián)邦政府批準(zhǔn)，其港口項(xiàng)目也于2012年10月獲得聯(lián)邦環(huán)境許可。根據(jù)安排，該基建套組建成后由Aurizon和GVK-Hancock共同運(yùn)營(yíng)，可向第三方用戶開放。

　　根據(jù)擬議交易，Aurizon將收購擁有GVK- Hancock鐵路及港口項(xiàng)目的Hancock煤炭基礎(chǔ)設(shè)施公司(HCI)51%股權(quán)。Aurizon稱該鐵路開發(fā)計(jì)劃將有助于加利利盆地煤炭?jī)?chǔ)藏外運(yùn)，助力鮑文盆地下一階段煤炭資源開發(fā)。直接受益的礦場(chǎng)包括GVK-Hancock的Alpha礦場(chǎng)、Kevin’s·Corner和Alpha西煤礦等。

　　昆州副州長(zhǎng)Jeff·Seeney稱政府一直以來鼓勵(lì)在加利利盆地有煤炭及鐵路項(xiàng)目的企業(yè)進(jìn)行合作共同使用基建，現(xiàn)在多條鐵路走廊進(jìn)行整合的計(jì)劃變得更為現(xiàn)實(shí)。據(jù)悉擬建鐵路線位于昆州政府于2012年6月基于煤炭資源密集區(qū)眾多礦商提案劃分出的州開發(fā)區(qū)上，州政府可能將有權(quán)進(jìn)行強(qiáng)制土地征收。

　　澳大利亞昆州是世界最大海運(yùn)煤炭生產(chǎn)區(qū)，擁有規(guī)模龐大且擁有大量未開發(fā)高品位焦煤及熱能煤儲(chǔ)藏，向全球38個(gè)國(guó)家出口煤炭，是亞洲和印度各大鋼廠焦煤原料主供應(yīng)源。煤炭開采為昆州經(jīng)濟(jì)重要組成部分，產(chǎn)量的85%用于出口，每年為該州帶來數(shù)億澳元收入。昆州政府計(jì)劃到2030將煤炭產(chǎn)能及出口量擴(kuò)大一倍。

　　宏大的出口計(jì)劃無疑離不開穩(wěn)固充分的基建支持。昆州政府已意識(shí)到當(dāng)前鐵路港口等基建系統(tǒng)的不足，曾明確指出將著力打造礦場(chǎng)到港口供應(yīng)鏈，以高效、經(jīng)濟(jì)且可持續(xù)的方式發(fā)展昆州煤業(yè)。

　　澳大利亞昆州政府在一份報(bào)告中稱，完備的鐵路基建及運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)其商品出口至關(guān)重要。而Aurizon這樣的私營(yíng)企業(yè)參與煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)則是促進(jìn)煤炭出口增長(zhǎng)及擴(kuò)張的有效途徑。

　　GVK售出鐵路及港口資產(chǎn)大部股權(quán)在印度國(guó)內(nèi)引起爭(zhēng)議，其公司高管在回應(yīng)質(zhì)疑時(shí)表示集團(tuán)公司澳洲市場(chǎng)主要是進(jìn)行煤炭資產(chǎn)開發(fā)，而非基建開發(fā)。向Aurizon出售股權(quán)后，雙方的管理人員及董事人數(shù)均相等。開發(fā)鐵路基建投資巨大，與Aurizon這樣的大企業(yè)合作可獲得巨大資金支持，并增強(qiáng)項(xiàng)目的可信性。

　　有分析人士認(rèn)為考慮到煤炭市場(chǎng)的疲軟態(tài)勢(shì)，這筆投資或許并不明智。盡管加利利盆地?fù)碛芯薮髢?chǔ)量熱能煤，但只有煤價(jià)維持在每噸120美元以上，此地煤炭開采才具經(jīng)濟(jì)性。目前國(guó)際煤價(jià)尚不足100美元。

　　部分觀察人士持不同觀點(diǎn)，指出盡管價(jià)格略顯疲軟，熱能煤市場(chǎng)基本面仍十分強(qiáng)勁。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)最新發(fā)布的年度行業(yè)報(bào)告則對(duì)煤炭出口十分看好。該報(bào)告稱煤炭消費(fèi)增長(zhǎng)率或許不會(huì)再重回前10年的“飛速”水平，但全球煤炭消費(fèi)需求仍會(huì)保持旺盛，接下來6年內(nèi)會(huì)以2.6%的年率增長(zhǎng)，并將超越石油成為第一大能源來源。

　　另外，該機(jī)構(gòu)指出盡管勞動(dòng)力成本上升、澳元保持堅(jiān)挺等因素從一定程度上降低澳大利亞出口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，澳大利亞將超越印度尼西亞重新成為世界最大煤炭出口國(guó)。

　　澳洲資源與能源經(jīng)濟(jì)局(BREE)已于近期將2012年澳洲冶金煤出口預(yù)期修正為1.45億噸，同比增加9%。2013年澳大利亞冶金煤出口預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)11%至1.61億噸。