根據(jù)市交通部門的消息，我市重點公路項目——榮烏高速公路棋盤井至烏海段前期準備工作正積極有序推進，擬2013年開工建設，2015年竣工通車。
　　
　　烏海段 
　　
　　榮烏高速的收官之作
　　
　　榮（榮成）烏（烏海）高速公路（編號G18）屬于國家“7918”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的東西橫向線18條高速公路中的第四條，起于山東榮成市，途經(jīng)威海、煙臺、東營、黃驊、天津、霸州、淶源、朔州、鄂爾多斯，終點止于烏海，全長1820公里。
　　
　　榮烏高速公路設計時速120公里，雙向四車道。它實際上是以天津直轄市為中心，東接山東半島東部榮成，西聯(lián)烏海，貫穿河北、山西、陜西、內(nèi)蒙古的橫向大動脈。我市擬建的棋盤井至烏海段是榮烏高速公路的最后一段。
　　
　　從目前看，這條路的主子線是津烏高速公路；從長遠看，這條交通大動脈還將從烏海向西延至甘肅、烏魯木齊接國際路線，形成我國東西走向最大的交通大動脈，其長度和重要性可與隴海線并駕齊驅。這條路將使天津與大西北變橫向閉塞為通途，大西北源源不斷的物資，內(nèi)蒙古、山西煤炭將直接運往東北，或東入天津海港轉運東北。
　　
　　烏海段全長51.3公里
　　
　　終點接京藏高速公路
　　
　　市交通運輸局規(guī)工科相關負責人介紹說，我市擬建路線起于榮烏高速東勝至棋盤井段K1721+000處（距已建三北羊場互通4公里），路線經(jīng)海勃灣電廠、拉僧廟鎮(zhèn)、海亮塑膠廠、頭道坎村、青年林場后，接入京藏高速公路并設置互通立交，終點接京藏高速公路（K1060+500）。
　　
　　榮烏高速公路棋盤井至烏海段路線全長51.3公里，其中鄂爾多斯市境內(nèi)路線長10公里，烏海市境內(nèi)路線長41.3公里。共設大中橋24座，互通立交3座，分離立交2座。全線按照重丘區(qū)高速公路標準建設，設計速度100km/h，路基寬26米，為雙向四車道，瀝青混凝土面層。該項目總投資估算29.2億元，主要控制點有三北羊場互通、拉僧廟鎮(zhèn)、京藏高速公路。
　　
　　市交通運輸局規(guī)工科負責人表示，榮烏高速烏海段的建設受到了自治區(qū)和市政府的高度重視。擬建項目周邊區(qū)域有京藏高速、109國道、海拉快速路等重要交通干線，還有沿黃公路等大量地方道路和鄉(xiāng)村道路縱橫交錯分布，為項目建設提供了較好的交通運輸條件。此外，沿線筑路材料比較豐富，水源豐富，這些都是榮烏高速烏海段建設的有利施工條件。
　　
　　榮烏高速烏海段
　　
　　將助推我市經(jīng)濟發(fā)展
　　
　　榮烏高速烏海段的建設對于促進我市產(chǎn)業(yè)結構轉型、產(chǎn)業(yè)層次升級，全面建設小康社會，具有重大的戰(zhàn)略意義。同時，該路段的建成還將帶動我市就業(yè)、原材料、交通運輸、旅游等相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為地方經(jīng)濟發(fā)展提供高效、便捷、可持續(xù)的服務。該項目也為國家東部區(qū)進入西部區(qū)提供了便捷的交通，對于進一步促進東西部密切交流，實現(xiàn)經(jīng)濟互補具有十分重要的意義。
　　
　　榮烏高速公路建設進展情況
　　
　　榮烏高速公路山東段2008年9月全部建成通車；天津段2009年12月貫通；河北魯冀界至冀津界段、津冀界至徐水段已通車；徐水至冀晉界段2009年7月開工，2013年7月底通車；山西境內(nèi)榮烏高速渾源至山陰合盛堡段已于2011年底通車；山陰至平魯段2010年12月開工，預計2012年年底通車；內(nèi)蒙古境內(nèi)十七溝至大飯鋪段于2010年12月開工；大飯鋪至東勝段于2012年10月全線通車；東勝至棋盤井段已于2009年10月建成通車。
　　
　　來源：烏海日報