據(jù)《中國證券報》引述業(yè)內(nèi)人士透露，煤炭價格并軌方案已經(jīng)基本確定，官方主導(dǎo)的2013年煤炭產(chǎn)運需集中銜接會將不再舉辦，而各大煤炭企業(yè)近期已經(jīng)開始張羅自己的訂貨會。神華集團(tuán)12月初在三亞舉行訂貨會，而其他大型煤炭企業(yè)的訂貨會也會在12月份密集召開。

　　據(jù)《中國證券報》引述業(yè)內(nèi)人士透露，煤炭價格并軌方案已經(jīng)基本確定，官方主導(dǎo)的2013年煤炭產(chǎn)運需集中銜接會將不再舉辦，而各大煤炭企業(yè)近期已經(jīng)開始張羅自己的訂貨會。神華集團(tuán)12月初在三亞舉行訂貨會，而其他大型煤炭企業(yè)的訂貨會也會在12月份密集召開。
　　
　　與此同時，由于10月份煤炭進(jìn)口量再度回升，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)再度回落，業(yè)內(nèi)專家表示，這將有助于煤價并軌推進(jìn)，但煤電矛盾并不會因此化解。
　　
　　往年煤炭訂貨會前后，由于冬儲煤需求提升，煤炭價格都會有一定幅度上漲。但今年是個例外。海運煤炭網(wǎng)11月13日最新公布的數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收每噸641元人民幣，與11月7日公布的指數(shù)相比下降2元人民幣。在經(jīng)過連續(xù)九周上漲一周持平后，環(huán)渤海動力煤綜合價格出現(xiàn)回落。

來源：經(jīng)濟(jì)通