截至目前，一些北方港口的煤炭經(jīng)銷商已將發(fā)熱量5500大卡市場煤報價降低到680元/噸，較5月份第一周的報價下降了100元/噸，不到兩個月時間煤價下跌了100元/噸。

　　經(jīng)計算，5500大卡市場煤，每噸煤平均日約下降2元，50天時間里，煤價下跌了100元/噸。截止6月10日，全國重點電廠存煤9313萬噸，存煤可用天數(shù)為28天，呈小幅上漲趨勢，去庫存壓力較大。沿海電廠方面，六大電廠合計存煤1582萬噸，由于日耗處于中位，存煤可用天數(shù)達32天，其中浙能和國電沿海電廠存煤最高，其余電廠存煤可用天數(shù)也在20天以上。

　　回顧2008年金融危機期間市場煤價的走勢，那次煤炭價格跌得更快、更狠。受下游需求拉動，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場煤在2008年8月中旬時，實際交易價突破1000元/噸大關(guān)，最高達到1015-1030元/噸。隨后，由于世界金融危機爆發(fā)，大批工廠停產(chǎn)、減產(chǎn)，沿海地區(qū)電廠、鋼廠煤炭消耗急劇減少，電廠日耗降為正常情況的1/2甚至1/3，用戶對煤炭需求和采購數(shù)量大幅下降，北方港口煤炭價格開始呈現(xiàn)降勢。到了2008年9月15日，發(fā)熱量5500大卡市場煤價格降到940-950元/噸，一個月時間里下降了75元/噸；到了10月15日，煤炭價格降到870-880元/噸，兩個月時間里下降了140元/噸（超過今年這次煤價降幅）。到了11月13日，煤價降到710-730元/噸，三個月時間里，5500大卡市場煤價格下降了300元/噸，平均一個月下降100元/噸。到了12月5日，煤價下降到520-540元/噸，降到了當(dāng)年的最低位；直到12月12日，煤價才開始止跌企穩(wěn)。從2008年8月15日到12月5日，3個半月時間，發(fā)熱量5500大卡市場煤交易價格從1015元/噸降到520元/噸，一共下調(diào)了495元/噸，幾乎下降了一半。

　　從2009年3月份開始，隨著國家4萬億元投資的拉動，經(jīng)濟企穩(wěn)向好，南方工業(yè)企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，電廠日耗增加，煤市才出現(xiàn)反彈。而港口吞吐量方面，從2008年9月份一直到2009年的2月份，北方港口吞吐量一直在低位徘徊，以秦皇島港為例，這幾個月，月度煤炭發(fā)運量保持在1700萬噸以下的水平，最低時的2008年11月份和2009年2月份，分別只完成煤炭發(fā)運量1263和1290萬噸。

　　今年5月份以來，煤炭需求低迷，用戶拉煤積極性下降。但是，從這兩個月的港口發(fā)運和煤炭價格跌幅情況來看，影響程度遠(yuǎn)沒有2008年那么大。目前，秦皇島港發(fā)運量仍在中位，日發(fā)運量保持在60萬噸，預(yù)計本月完成煤炭發(fā)運量將超過1800萬噸。而煤炭價格雖大幅下降，但降幅也沒有金融危機那么大。如果到7月份的第一周，發(fā)熱量5500大卡市場煤能夠像專家分析的那樣降到650元/噸，那么就等于2個月時間里，煤價下降了130元/噸，降幅遠(yuǎn)沒有2008年下半年那么大。目前，國有大型煤炭企業(yè)大都將發(fā)熱量5500大卡市場煤報到700元/噸，而部分經(jīng)銷企業(yè)出于著急出手的原因，已將煤價報到680元/噸，預(yù)計煤價還將下跌，發(fā)熱量5500大卡市場煤交易價會下降到650元/噸，然后停止下跌，趨向穩(wěn)定�；仡櫧衲甑氖袌雒簝r調(diào)整過程，出現(xiàn)了：上漲過程緩慢、漲幅小，下降過程迅速，跌幅大的特點。

　　今年2月中旬，隨之節(jié)后工廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)、復(fù)工，電廠日耗恢復(fù)到正常水平，電廠補庫存的開始以及大秦線檢修前夕的搶運，助推煤炭市場看好，下游需求增加，電廠紛紛增派大批船舶前往秦皇島、唐山等北方港口拉煤，沿海煤炭市場出現(xiàn)一片火熱景象，海運費率先上調(diào)。20天后，從3月7日開始，市場煤交易價格才開始上調(diào)。4月份開始的為期25天的大秦線檢修，更是增強了煤炭企業(yè)和經(jīng)銷商提高煤炭價格的欲望；到5月3日，發(fā)熱量5500大卡市場煤價格上漲到780-790元/噸。隨之鐵路檢修的結(jié)束，下游庫存的高位，以及進口煤的大量增加，煤價止?jié)q趨穩(wěn)，整個煤價上調(diào)過程，維持不到2個月，發(fā)熱量5500大卡煤炭僅僅上漲了20元/噸。而這次煤價下跌，卻是2個月時間里，下跌了近100元/噸�！　�

　　今年4月份，受大秦線檢修以及下游存煤較高等雙重因素影響，沿海煤市呈供需雙低態(tài)勢，而進入5月份，受下游電廠存煤快速增長，天氣回暖，民用電減少等因素影響，沿海煤市需求不振，用戶采購欲望降低，派船大量減少，北方港口1/3到1/2數(shù)量的泊位出現(xiàn)空泊現(xiàn)象，煤炭進多出少，港口存煤攀高，市場供大于求就此形成，市場煤價格呈現(xiàn)大幅回落態(tài)勢。出現(xiàn)以上情況的主要原因，除了經(jīng)濟發(fā)展減速，部分沿海城市工業(yè)增加值出現(xiàn)負(fù)增長，工業(yè)活動減弱，煤炭需求增速趨緩以外，進口煤成為主要推手。數(shù)據(jù)顯示，2012年1－5月，我國進口煤炭達11273萬噸，同比增長67%。其中，動力煤3490萬噸，同比增長183%；無煙煤1570萬噸，同比增長19%；煉焦煤2115萬噸，同比增長33%；褐煤2213萬噸，同比增長107%。1-5月，廣東省共調(diào)運煤炭7518萬噸，同比增長16.5%，其中進口煤2656萬噸，增長80.2%，進口煤占廣東省外調(diào)煤炭的35.3%。

　　目前，煤炭市場的外部環(huán)境已經(jīng)出現(xiàn)趨好跡象。根據(jù)中電聯(lián)公布的數(shù)字，今年5月份，全國全社會用電量4061億千瓦時，同比增長5.2%，增速較4月份提高1.5個百分點；5月份，全國規(guī)模以上的電廠發(fā)電量3898億千瓦時，同比增長2.7%，增速較4月有所回升。1-5月份，全國火電裝機1228萬千瓦時，較上年同期減少379萬千瓦時。數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，全社會用電量同比增速有所回升，居民和第三產(chǎn)業(yè)用電量保持快速增長，工業(yè)用電量略有回暖。預(yù)計隨著固定資產(chǎn)投資增速的加快，工業(yè)增加值的增加，新一輪的重大基建項目的相繼開工，以及民用電的增加，市場會逐漸看好，供大于求壓力會減輕，市場煤價格會趨向穩(wěn)定。

來源：國際能源網(wǎng)