本周，國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)費(fèi)在連續(xù)六周的上漲之后出現(xiàn)了持續(xù)下跌的態(tài)勢(shì)，各主要航線海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)下行。截至本周10月19日，沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)為1453.5，較上期繼續(xù)下跌27.27點(diǎn)，跌幅為1.84%。
具體數(shù)據(jù)顯示，截至10月19日，秦皇島至廣州運(yùn)價(jià)為51元/噸，較上期下跌2元/噸；秦皇島到寧波航線運(yùn)價(jià)為39元/噸，較上期下跌2元/噸；天津至寧波航線運(yùn)價(jià)為46元/噸，較上期下跌2元/噸；黃驊到上海航線運(yùn)價(jià)為38元/噸，較上期下跌1元/噸。
究其原因，在煤炭網(wǎng)分析，雖然大秦線檢修后運(yùn)力已經(jīng)恢復(fù)，但環(huán)渤海各港口庫(kù)存依舊偏低，致使到港船只雖多但拉不到煤，港口煤炭呈現(xiàn)“有價(jià)無(wú)市”的現(xiàn)象，導(dǎo)致沿海運(yùn)費(fèi)的走低。
來(lái)源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（www.shanesbookmarks.com） 王艷艷
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