山西地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)本周繼續(xù)保持平穩(wěn)，也是該地區(qū)價(jià)格連續(xù)兩周保持不變。 截止7月11日，秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格頻道發(fā)布了本周山西地區(qū)最新動(dòng)力煤車板價(jià)格。其中，朔州地區(qū)4800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤車板價(jià)格為475元/噸，5200大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤車板價(jià)格585元/噸，較上周均保持不變。

　　大同5500、5800、6000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格分別為680元/噸、700元/噸、730元/噸，較上一期也保持不變。忻州地區(qū)5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤車板價(jià)格為545元/噸，太原地區(qū)5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為605元/噸。

　　分析認(rèn)為，前期各地的強(qiáng)高溫天氣近期有所緩解，居民生活用電趨于穩(wěn)定，各地電廠動(dòng)力煤庫存保持較高的水平，因此近期市場(chǎng)動(dòng)力煤需求也比較穩(wěn)定。重點(diǎn)企業(yè)重點(diǎn)煤價(jià)格也一直穩(wěn)定，而市場(chǎng)供應(yīng)較為充足，供需趨于平衡。重點(diǎn)煤企也不愿意有大幅調(diào)整，因此在大礦價(jià)格持穩(wěn)的情況下，市場(chǎng)調(diào)價(jià)熱情也不大。這些企業(yè)將再次持穩(wěn)觀望，短期難有連續(xù)調(diào)整可能。

　　作為山西煤炭主要外運(yùn)的通道的大秦線上半年發(fā)運(yùn)有所增加，數(shù)據(jù)顯示1―6月份，大秦鐵路共完成運(yùn)量2.16億噸，同比多發(fā)運(yùn)煤炭1700萬噸，增幅8.54%。

　　關(guān)于煤炭鐵路運(yùn)輸方面，在剛剛舉辦的2011年東北亞煤炭交易會(huì)上，鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃院研究員李華指出，目前鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)囊粋�(gè)最新的進(jìn)展形勢(shì)。

　　從總的運(yùn)輸能力分析上看，總的運(yùn)輸能力在38億左右，煤炭是20億左右，山西的煤運(yùn)能力有10億噸以上，預(yù)計(jì)在2015年全國鐵路的運(yùn)輸能力達(dá)到55億噸，其中煤運(yùn)在22億左右，山西在20億噸左右�？偟囊粋�(gè)趨勢(shì)來判斷，在山西地區(qū)，由于目前開通的通道，包括張長(zhǎng)路等等，包括一些客運(yùn)專線，它的開工期都是在 08/09年左右，所以在2008-2012年是山西煤運(yùn)通道集中大規(guī)模建設(shè)時(shí)期，包括一起改建新建項(xiàng)目。

　　到2012年，一些通道仍然處于建設(shè)期或者剛剛建成，有一些線路的進(jìn)度稍微快一點(diǎn)，但是施工也需要一個(gè)過程。山西地區(qū)的煤炭運(yùn)輸它的增長(zhǎng)主要集中在一些隴�？瓦\(yùn)專線等地區(qū)，中部的運(yùn)輸能力的緊張的情況還是要持續(xù)。由于北路的運(yùn)輸范圍，在一段時(shí)間的鐵路運(yùn)輸能力還是比較緊張的。但是在十二五的中后期，在 2013/2014年這些通道建成以后，運(yùn)輸能力的增長(zhǎng)有一個(gè)集中的釋放期。

來源：中國化肥信息網(wǎng)