5月16日從山西煤化工協(xié)會(huì)了解到，在山西晉城市晉煤集團(tuán)、蘭花集團(tuán)、天澤集團(tuán)和中化集團(tuán)等旗下的9家化肥生產(chǎn)企業(yè)，從今年3月份以來(lái)普遍出現(xiàn)尿素產(chǎn)出來(lái)，但運(yùn)不出、堵庫(kù)、壓庫(kù)現(xiàn)象，來(lái)自全國(guó)各地的化肥買主心急如焚地苦等肥料下田。積壓的主要原因是鐵路運(yùn)輸緊張，發(fā)運(yùn)計(jì)劃難批、鐵路車皮難請(qǐng)。

        截至記者5月16日發(fā)稿時(shí)，晉城地區(qū)各化肥企業(yè)的庫(kù)房已經(jīng)爆滿，廠區(qū)內(nèi)到處都是露天存放的尿素，而且?guī)齑孢�在與日俱增。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前庫(kù)存情況是，天澤2萬(wàn)噸，晉豐5萬(wàn)噸，天脊中化6萬(wàn)噸，蘭花8萬(wàn)噸，總計(jì)已超過20萬(wàn)噸。尿素產(chǎn)出來(lái)，運(yùn)不出，一些化肥企業(yè)只能開始或已在考慮實(shí)行“以運(yùn)定產(chǎn)”。

        晉城市是我國(guó)重要的化肥生產(chǎn)基地，目前已形成400萬(wàn)噸/年尿素產(chǎn)能，產(chǎn)量占全國(guó)10%，占山西省60%。今年3月份以來(lái)，山西尿素市場(chǎng)價(jià)格逐漸攀升至2050～2100元/噸，處于較高價(jià)位運(yùn)行，與去年同期相比增幅20％以上，正是各化肥企業(yè)開足馬力生產(chǎn)化肥的有利時(shí)機(jī)。但沒有料到的是，鐵路運(yùn)輸“腸梗阻”影響了正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，企業(yè)損失極其嚴(yán)重。該市每月需鐵路外運(yùn)量30萬(wàn)噸，目前只能解決20萬(wàn)噸左右，來(lái)自全國(guó)各地60％的化肥購(gòu)買訂單在買主苦等后依然不能如期運(yùn)至，難以有力地支援農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用肥。

        往年晉城市化肥外運(yùn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該市化肥鐵路運(yùn)輸主要集中在太焦線晉城北、北板橋、西武匠、高平和南陳鋪5個(gè)車站。這段鐵路線5％屬于河南鄭州鐵路局管轄范圍，每年擔(dān)負(fù)著晉城全市380萬(wàn)噸化肥外運(yùn)量。也就是這5％的管轄范圍，卡住了晉城化肥外運(yùn)的咽喉。

        據(jù)一家化肥企業(yè)的高管分析，主要受國(guó)家經(jīng)濟(jì)過熱的影響，各行各業(yè)都在極力爭(zhēng)取車皮，造成鐵路系統(tǒng)出于經(jīng)濟(jì)效益的考慮，在某種程度上會(huì)傾向于運(yùn)費(fèi)較高的其他行業(yè)的運(yùn)輸�；�肥是支農(nóng)物資，受國(guó)家政策控制運(yùn)價(jià)較低，特別是一些支線鐵路因享受不到國(guó)家運(yùn)價(jià)補(bǔ)貼的優(yōu)惠政策，即使有車皮也不愿意運(yùn)化肥，每年只有在保證煤炭運(yùn)輸計(jì)劃完成的前提下才被允許按比例安排運(yùn)輸。

來(lái)源：中國(guó)化工報(bào)