一级一区免费黄色,人人弄人人摸人人擦,亚洲黄色网站第二,欧美一区黄色网站

當(dāng)前位置:首頁 -> 煤炭運輸 -> 運輸新聞 -> 鐵路運輸

太中銀鐵路通車給山西帶來什么

2011/1/18 9:23:02       

 1月11日,連接晉陜寧三地、貫通中西部的鐵路大動脈——太中銀鐵路正式通車。這條鐵路穿太原、過呂梁、經(jīng)陜西、通銀川,所到之處不少為偏遠(yuǎn)貧困、交通落后的地區(qū),以及煤炭等能源的重要產(chǎn)地。
  
  太中銀鐵路通車給山西帶來什么?近日記者對此進(jìn)行了采訪。
  
  百姓出行更加方便
  
  1月15日上午9時,在太原火車站第一候車室內(nèi),記者見到了太原理工大學(xué)的小楊,他正提著大包小包準(zhǔn)備乘坐2681次列車回家。“我家在呂梁,以前回家都是坐長途汽車,我有暈車的毛病,所以一路上挺受罪的。前幾天我爸打來電話說太中銀鐵路通車了,回家可以坐火車。昨天一大早我就去買了火車票。學(xué)生票才7元多,比坐汽車花70多元便宜多了!而且公路還經(jīng)常堵車,一到下雪天就更沒辦法!苯又,小楊又向記者說:“呂梁火車站建好以后,我爺爺高興得不得了,天天都要去那里看看,還總和家里人說‘終于把火車盼來了’!”
  
  “坐上火車去拉薩,去看那神奇的布達(dá)拉……”美麗的拉薩一直是太原市民張先生向往的地方,他認(rèn)為坐火車去拉薩不僅可以欣賞沿途秀美的自然風(fēng)光,而且高原反應(yīng)也不會來得那么強烈。去年國慶節(jié)他到火車站一問才知道,從太原坐火車去拉薩得去石家莊轉(zhuǎn)車,不是很方便,因為工作忙等原因,他的這個計劃就一直擱淺著。隨著太中銀鐵路通車,北京西至拉薩的特快列車也改道途經(jīng)太原。得知這一消息后,可把張先生給樂壞了,他準(zhǔn)備今年“五一”休假的時候,從“家門口”坐火車去拉薩,圓了他的這個夢。
  
  從太原鐵路局了解到,太中銀鐵路通車運營后,鐵路部門安排經(jīng)該鐵路運行的旅客列車共17對,其中新增開客車3對,原有客車改變徑路或車次,現(xiàn)經(jīng)太中銀鐵路運行的有14對。其中北京西至拉薩、北京西至烏魯木齊、北京西至銀川等列車將經(jīng)過太原,使太原乃至山西的百姓出行更加方便。
  
  太原鐵路局副局長王全獻(xiàn)介紹,太中銀鐵路形成了一條自青島、濟南、石家莊、太原、銀川至烏魯木齊、拉薩,貫通東部和西部的現(xiàn)代化鐵路大通道。該鐵路全線最高運營速度達(dá)每小時160公里,預(yù)留每小時200公里條件。太中銀鐵路的設(shè)計能力客車為每日40對,貨運能力為每年6000萬噸。西部地區(qū)至華北主要城市的運輸距離可縮短100公里至500公里,F(xiàn)在坐火車從太原至銀川只需要5個小時,用時僅相當(dāng)于公路的1/4,徹底結(jié)束了寧夏中北部、山西省西南部沒有客運鐵路及太原、銀川兩地間沒有直達(dá)列車的歷史。
  
  山西成為交通樞紐
  
  業(yè)內(nèi)人士分析,太中銀鐵路通車后,山西與西部的連接將變得更加暢通起來,經(jīng)過與既有的石太客專等線路的對接,西部與中部、東部各省份的連接又大大得到加強。山西在這一過程中,就會起到一個十分重要的交通樞紐地位,逐步成為中部重要的交通樞紐省份,進(jìn)而拉動全省經(jīng)濟的發(fā)展。
  
  太中銀鐵路在山西境內(nèi)最大的作用,是經(jīng)由清徐、呂梁,改變了這兩個地方?jīng)]有鐵路的歷史,尤其是呂梁地勢崎嶇、交通不便。太原鐵路局有關(guān)人士介紹,呂梁是以前全省唯一沒有鐵路通往省城太原的市,百姓出行和煤炭等能源運輸只能依靠公路。2009年冬季,一場大雪襲擊了我國北方多省,山西也成了暴雪肆虐之地,而呂梁市交通幾近癱瘓,境內(nèi)汾離高速公路封閉,通往陜西最重要的煤炭運輸通道忻黑線煤運車輛擁堵達(dá)千余輛,大車司機困守冰天雪地,寸步難行。
  
  相對公路來說,鐵路抗天氣因素影響的能力更高,呂梁有了鐵路,不只百姓出行便利,從呂梁以及陜西等能源重化工地區(qū)產(chǎn)出的煤炭等,也可以順利經(jīng)鐵路運到太原,然后再發(fā)往東部各省份。
  
  省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,由于太行山、呂梁山的阻隔,山西一直沒有成為一個區(qū)域交通樞紐,南北向公路鐵路較多,東西向向東可以到達(dá)石家莊、北京,向西卻沒有鐵路,與西部地區(qū)沒有形成很好的交通聯(lián)系。鐵路在山西形成了“丁”字形格局,直接限制了區(qū)域交通優(yōu)勢的發(fā)揮。作為一個文化大省和資源強省,山西的區(qū)位優(yōu)勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有得到充分發(fā)揮。
  
  省商務(wù)廳市場運行處工作人員介紹,太中銀鐵路貫穿山西、陜西和寧夏三省區(qū),三地蘊藏著豐富的資源,呂梁市的煤、焦等資源,便位于這一區(qū)域。太中銀鐵路通車后,從太原至銀川只需要5個小時,僅相當(dāng)于公路用時的1/4。今后,呂梁的煤炭、焦炭、土特產(chǎn)等,可以經(jīng)此鐵路快速運往太原,然后發(fā)往東部、南部省份,陜西、寧夏等地豐富的資源,也可以經(jīng)該鐵路運到山西,再輸送到東部。因此,太中銀鐵路不僅會拉近晉陜寧三省區(qū)之間的距離,還將極大地帶動鐵路沿線經(jīng)濟發(fā)展和百姓脫貧致富。
  
  省社科院能源所研究員王云珠認(rèn)為,太中銀鐵路還會帶動太原、呂梁等地旅游資源的開發(fā),游客增多了,也會拉動住宿、餐飲、娛樂等相關(guān)行業(yè)。山西的特產(chǎn)能出去,外邊的商品能進(jìn)來,物流業(yè)自然就會加速發(fā)展。省工商局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,太中銀鐵路通車將極大地帶動全省物流等行業(yè)快速發(fā)展,物流業(yè)發(fā)展了,就會提供更多的就業(yè)崗位,商品價格也會有所降低,消費者能從中得到實惠。
  
  長遠(yuǎn)發(fā)展打下基礎(chǔ)
  
  鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,是國民經(jīng)濟的動脈。
  
  太中銀鐵路是 《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》西北至華北新通道的重要組成部分,2006年5月開工建設(shè),歷時4年零8個月。線路東起太原南站,西達(dá)包蘭線中衛(wèi)站、銀川站,跨越山西省西南部、陜西省北部、寧夏回族自治區(qū)中北部地區(qū),橫穿23個縣市區(qū),三跨黃河,線路全長942公里,其中山西境內(nèi)223公里、陜西境內(nèi)285公里、寧夏境內(nèi)434公里。全線新建車站37個,其中縣級以上客運站18個。這條鐵路猶如一條叉狀血管,串聯(lián)起了中西部,承擔(dān)起西部能源東運的重任。
  
  2008年,山西省把加快鐵路建設(shè)、破解運輸瓶頸、改善人民群眾出行條件作為應(yīng)對國際金融危機、促進(jìn)經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的戰(zhàn)略舉措,與鐵道部共同簽署了 《關(guān)于加快推進(jìn)山西鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會議紀(jì)要》,迎來了山西鐵路建設(shè)的新高潮。山西省先后開工建設(shè)了大西客運專線、中南部鐵路出海通道等項目。2010年全省鐵路建設(shè)完成投資近523億元,占全省省級重點工程投資額的近1/4,鐵路建設(shè)的大投資、大發(fā)展,不僅有力地推動了全省經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展、改善了人民群眾的出行條件,而且為山西省經(jīng)濟社會長遠(yuǎn)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
  
  2010年12月,山西省與鐵道部在京舉行工作會談,并簽署關(guān)于加快山西鐵路建設(shè)發(fā)展的會議紀(jì)要。根據(jù)紀(jì)要精神,山西省與鐵道部將緊密合作、攜手推進(jìn),進(jìn)一步提高山西鐵路運輸能力,支持山西城際鐵路建設(shè),做強做大鐵路裝備制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè),再次掀起山西鐵路建設(shè)發(fā)展的新高潮。到2012年,山西省鐵路營運里程將突破5300公里,路網(wǎng)密度將達(dá)到全國平均水平的2倍。力爭到“十二五”末,全省鐵路運營里程達(dá)到7000公里,實現(xiàn)太原到其他省會城市間800公里以內(nèi)3小時到達(dá),1000公里以內(nèi)4小時到達(dá),1500公里以內(nèi)6小時到達(dá)。
  
  王全獻(xiàn)說,太中銀鐵路的通車運營,填補了隴海鐵路以北、寶中及包蘭鐵路以東、京包鐵路以南、同蒲鐵路以西地區(qū)南北寬780公里、東西長520公里沒有東西向鐵路干線的空白,大大提高了山西西南部、陜西北部、寧夏中北部地區(qū)間的運輸效率。太中銀鐵路將成為西部地區(qū)通往東部最便捷的通道,對增強西北與東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟、社會、科技、文化交流,促進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施、保障國家能源運輸安全和促進(jìn)沿線資源開發(fā)及民族地區(qū)、革命老區(qū)發(fā)展具有十分重要的意義。
  
  新列車運行圖對山西省的影響
  
  1月11日,太中銀鐵路通車運營。同日,鐵路部門開始執(zhí)行新的列車運行圖。這次調(diào)圖是高鐵迅速發(fā)展、重載不斷進(jìn)步新形勢下,進(jìn)一步轉(zhuǎn)變運輸發(fā)展方式、提高運輸發(fā)展質(zhì)量的有效途徑;是國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,保障和改善民生力度不斷加大的新情況下,鐵路更好地實現(xiàn)便民利民的現(xiàn)實需要;是在全路、全局不斷提高效率效益,確保增運增收新特點下,實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的重要舉措。
  
  這次調(diào)圖,全國鐵路有多條新建線路投入運用,新增運力資源之多、客貨列車變化之大、涉及調(diào)圖覆蓋面之廣,是近兩年多次調(diào)圖沒有過的。這次運行圖調(diào)整以后,全國鐵路的客運能力增長13.2%,貨物運輸能力增長12.3%。
  
  結(jié)合太原鐵路局實際情況,新列車運行圖對山西省主要有5個方面影響:客貨運輸能力進(jìn)一步提升;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化;移動行車設(shè)備進(jìn)一步改善;列車運行速度進(jìn)一步提高;車流徑路進(jìn)一步科學(xué)。
  
  新列車運行圖執(zhí)行后,太原火車站共開行旅客列車72對,始發(fā)50對,中轉(zhuǎn)19對,通過3對。其中,“Z”字頭列車4對,“T”字頭列車5對,“D”字頭列車13對,快速列車21對,普通旅客列車29對。此次新圖實施共增開旅客列車16對,減少旅客列車3對。
  
  太原火車站工作人員介紹,新列車運行圖實施后新增列車包括北京西至拉薩、北京西至烏魯木齊、北京西至銀川、鄭州至銀川等,同時還調(diào)整1對旅客列車的運行區(qū)段,太原至宜昌1165/8/5、1166/7/6次列車調(diào)整為太原至宜昌東間運行。另外,部分旅客列車中間停站將有所調(diào)整,請廣大旅客留意太原火車站的相關(guān)公告。
  
  此外,受調(diào)圖影響,太原火車站各趟動車組列車預(yù)售票時間統(tǒng)一調(diào)整為提前10天,其余列車車票預(yù)售期仍為提前10天。

來源:山西日報

 

煤炭網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明"來源:煤炭網(wǎng)www.shanesbookmarks.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均為"煤炭網(wǎng)www.shanesbookmarks.com "獨家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉(zhuǎn)載使用時必須注明"來源:煤炭網(wǎng)www.shanesbookmarks.com ",違反者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息的目的,并不意味著本網(wǎng)贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用時,必須保留本網(wǎng)注明的稿件來源,禁止擅自篡改稿件來源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。違反者本網(wǎng)也將依法追究責(zé)任。 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題,請作者在兩周內(nèi)盡快來電或來函聯(lián)系。

  • 用手機也能做煤炭生意啦!
  • 中煤遠(yuǎn)大:煤炭貿(mào)易也有了“支付寶”
  • 中煤開啟煤炭出口貿(mào)易人民幣結(jié)算新時代
  • 下半年煤炭市場依然嚴(yán)峻
市場動態(tài)

網(wǎng)站技術(shù)運營:北京真石數(shù)字科技股份有限公司、喀什中煤遠(yuǎn)大供應(yīng)鏈管理有限公司、喀什煤網(wǎng)數(shù)字科技有限公司

總部地址:北京市豐臺區(qū)總部基地航豐路中航榮豐1層

京ICP備18023690號-1      京公網(wǎng)安備 11010602010109號


關(guān)注中煤遠(yuǎn)大微信
跟蹤最新行業(yè)資訊