24日，從山東省交通運(yùn)輸廳獲悉，未來(lái)5年，山東省交通運(yùn)輸將加快推進(jìn)重點(diǎn)高速路建設(shè)，京滬、濟(jì)青、濱萊、東青等高速路擴(kuò)容改造力爭(zhēng)2012年開(kāi)工建設(shè)。

　　全省公路通車(chē)?yán)锍棠甑走_(dá)22.9萬(wàn)公里

　　預(yù)計(jì)到今年底，全省公路通車(chē)總里程達(dá)22.9萬(wàn)公里。其中高速公路4285公里，二級(jí)及以上公路里程占全省公路通車(chē)?yán)锍痰?5.8%，行政村通油路率達(dá)到99%以上;沿海港口生產(chǎn)性泊位總數(shù)達(dá)到476個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位184個(gè)，內(nèi)河通航里程達(dá)到1100公里;全省等級(jí)客運(yùn)站1300個(gè)，等級(jí)貨運(yùn)站495個(gè)，建成規(guī)模物流園區(qū)(中心)40個(gè)，道路運(yùn)輸預(yù)計(jì)完成客運(yùn)量、貨運(yùn)量23.6億人、27億噸。

　　但山東省交通發(fā)展還存在問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，如公路堵車(chē)、壓船壓港和航道堵塞等，尤其是高速公路應(yīng)急保障能力不強(qiáng)引來(lái)諸多關(guān)注。為此，山東省交通運(yùn)輸廳將開(kāi)展“保暢通、保安全、樹(shù)品牌、樹(shù)形象”活動(dòng)。

　　到2015年，山東省交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)要更趨完善，不發(fā)生大規(guī)模責(zé)任性高速公路堵車(chē)、壓船壓港、航道堵塞事件，無(wú)大規(guī)模旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生。具備條件的高速公路將實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控和不停車(chē)收費(fèi)，全省路政服務(wù)電話系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動(dòng)，全行業(yè)應(yīng)急指揮救援體制和部門(mén)聯(lián)動(dòng)機(jī)制基本建立。

　　京滬、濱萊等高速路改造力爭(zhēng)2012啟動(dòng)

　　山東省將進(jìn)一步完善公路網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)重點(diǎn)高速路建設(shè)，完善“五縱四橫一環(huán)八連”高等級(jí)公路網(wǎng)的同時(shí)，全面加快京滬、濟(jì)青、濱萊、東青等交通量大的高速公路擴(kuò)容改造前期工作，力爭(zhēng)2012年開(kāi)工建設(shè)，2015年改造完成。

　　山東將加快國(guó)省干線普通路網(wǎng)升級(jí)改造，重點(diǎn)搞好與沿海港口、高速公路相連及大交通量高速公路平行的國(guó)省道建設(shè)。到2015年，交通量大的國(guó)省道和超期服役老油路、省際邊界公路等瓶頸路段全部改造完畢，事故易發(fā)路段、危窄橋?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)改造，國(guó)省干線基本達(dá)到二級(jí)及以上標(biāo)準(zhǔn)。

　　按照計(jì)劃，山東省將加快港口大型、深水、專業(yè)化泊位和深水航道等公用基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)。到2015年，沿海港口總通過(guò)能力達(dá)到10億噸，適應(yīng)度達(dá)到1：1，全省內(nèi)河航道通航里程達(dá)到1500公里，其中三級(jí)航道850公里。

　　未來(lái)，山東將加快12個(gè)國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐建設(shè)，積極開(kāi)展具有多式聯(lián)運(yùn)功能的綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)，搭建全省統(tǒng)一的物流公共信息服務(wù)平臺(tái)。到2015年，等級(jí)客運(yùn)站將達(dá)1500個(gè)，綜合客運(yùn)樞紐達(dá)36個(gè);等級(jí)貨運(yùn)站場(chǎng)達(dá)600個(gè)，國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐貨運(yùn)站(物流園區(qū)或中心)達(dá)64個(gè)。

　　高速路、一級(jí)路養(yǎng)護(hù)不可封閉施工

　　山東省將整合全省出行信息服務(wù)資源，改造提升全省統(tǒng)一的公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)，改造升級(jí)出行服務(wù)電話系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全省聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動(dòng)。

　　建立完善信息發(fā)布體系，通過(guò)電信運(yùn)營(yíng)商、公共網(wǎng)站、交通廣播、報(bào)紙電臺(tái)、可變情報(bào)板等，提供多渠道、全方位、立體化的出行信息服務(wù)。加強(qiáng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，對(duì)高速公路、重要普通干線公路、客貨運(yùn)站場(chǎng)、港口航道等關(guān)鍵部位節(jié)點(diǎn)，有步驟、有重點(diǎn)地實(shí)施視頻監(jiān)控。山東將積極探索推出汽車(chē)全省聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)。

　　按照省交通運(yùn)輸廳要求，未來(lái)大交通量施工路段必須設(shè)置應(yīng)急備用車(chē)道。高速、一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)施工不允許封閉交通，其他公路確需封閉施工的，須按規(guī)定嚴(yán)格審批，并做好施工信息發(fā)布和交通疏導(dǎo)。

　　交通運(yùn)輸部門(mén)將加強(qiáng)與交警、氣象、保險(xiǎn)、衛(wèi)生、安監(jiān)、消防等部門(mén)的溝通和聯(lián)系，建立多部門(mén)協(xié)作參與、聯(lián)動(dòng)響應(yīng)、高效暢通的預(yù)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急處置及救援機(jī)制，確保交通應(yīng)急處置迅速、救援及時(shí)、保障有力。

來(lái)源：山東日?qǐng)?bào)