港口方面，12月10日秦皇島港煤炭總庫存量為664.8萬噸，與昨日持平，其中內貿657.7萬噸，外貿7.1萬噸，鐵路調入68.2萬噸，日吞吐68.7萬噸。

    近期港口動力煤市場成交表現(xiàn)出疲軟的態(tài)勢，Q5500山西優(yōu)混秦皇島平倉價報810-820元/噸，據(jù)貿易商透露實際成交價格在795-805元/噸，市場拋貨現(xiàn)象開始顯現(xiàn)，今日中煤秦皇島朔州動力煤Q5000平倉價報720元/噸，較月初下調了10元/噸。

    本次下調的主要原因一是當前電廠煤炭庫存均保持在正常水平，另外煤價的前期上漲高位使得成本壓力較大，高煤價阻礙了市場采購的積極性，另外年末將近來，煤炭年度產運需銜接合同匯總工作即將啟動，國家發(fā)改委近日將下發(fā)2011年跨省區(qū)煤炭產運需銜接工作的指導意見和運力配置框架方案。據(jù)消息人士透露，今年的產運需銜接可能恢復去年取消的現(xiàn)場合同匯總會。發(fā)改委將要求2011年重點電煤合同價格維持在2010年水平。今年的煤炭產運需銜接現(xiàn)場合同匯總會可能于12月下旬在大連舉行，規(guī)模將與2008年在福州舉行的合同匯總會類似。根據(jù)發(fā)改委2009年底下發(fā)的文件，在2010年運力配置框架中，總銜接量為90650萬噸，其中電力用煤配置量為72160萬噸，占比近8成。

    近期山西動力煤市場運行穩(wěn)定，下游成交良好，陽泉地區(qū)Q5500S<1.5動力煤車板含稅穩(wěn)定在630-650元/噸左右，太原地區(qū)Q5000;A13;S1.2-1.5車板含稅600元/噸；Q5500s＜1.8v＜14-18車板含稅報620元/噸，大同地區(qū)Q:5500S0.5V27-28動力煤車板含稅報到650元/噸高位，朔州動力煤供不應求，中煤發(fā)往秦皇島動力煤現(xiàn) Q5000S1.2V25報720元/噸跌10元/噸；長治地區(qū)Q5500-6200V15-18S<1.5車板含稅640元 /噸；Q5500S:0.8V:18A:15動力煤車板含稅700元/噸高位；呂梁離石Q5800-6000S2V20動力煤現(xiàn)坑口含稅570元/噸；

    在電力企業(yè)面臨虧損的大局面下，市場煤炭價格的高位上漲也是市場和國家所不能允許的。目前的動力煤價格已達高位的情況下，回歸理性，以穩(wěn)為主將是后期市場的一個主要基本面。

來源：煤炭期貨網