為保證南方地區(qū)煤電供應(yīng)，緩解京藏高速公路堵車問(wèn)題，在煤炭外運(yùn)高峰期到來(lái)之際，呼和浩特鐵路局同煤炭貨主積極溝通，采取多種技術(shù)措施增加煤炭外運(yùn)能力。截止到11月底，呼和浩特鐵路局今年共完成煤炭外運(yùn)量約1．38億噸，超額完成進(jìn)度計(jì)劃1285．73萬(wàn)噸。

　　今年以來(lái)，京藏高速公路內(nèi)蒙古段堵車現(xiàn)象嚴(yán)重，造成堵車的重要原因就是大量運(yùn)煤車輛在這一路段運(yùn)行，而道路通行能力卻相對(duì)不足。入冬以來(lái)，南方地區(qū)電煤供應(yīng)緊張。為了讓更多內(nèi)蒙古煤炭通過(guò)鐵路運(yùn)輸出去，保證南方地區(qū)煤電供應(yīng)，緩解京藏高速公路通行壓力，呼和浩特鐵路局采取多種措施增加運(yùn)力。

　　據(jù)了解，呼和浩特鐵路局把落實(shí)貨源作為增量關(guān)鍵，會(huì)同有關(guān)部門深入包頭站、公積坂站等5個(gè)主要煤炭裝車點(diǎn)，與34家大貨主面對(duì)面座談動(dòng)員，為貨主解決實(shí)際困難。同時(shí)及時(shí)做好信息通報(bào)，充分發(fā)揮貨運(yùn)員現(xiàn)場(chǎng)裝車質(zhì)量盯控作用，嚴(yán)格車門捆綁加固，利用軌道衡、輪重測(cè)定儀等安全計(jì)量設(shè)備，從裝車源頭卡控超欠載。

　　從9月下旬至11月底，呼和浩特鐵路局日均煤炭裝車6170車，較之前日均增加674車。此外，鐵路局貨運(yùn)處還指導(dǎo)各裝車點(diǎn)配足裝載機(jī)具和勞力，保證裝載萬(wàn)噸和5000噸列車裝載機(jī)不少于14臺(tái)、平車人員不少于28人，保證5000噸重載列車裝車時(shí)間不超過(guò)100分鐘、萬(wàn)噸不超過(guò)120分鐘，全力確保內(nèi)蒙古煤炭外運(yùn)的安全暢通。

來(lái)源：新華網(wǎng)