蘭新鐵路烏魯木齊至阿拉山口電氣化改造工程施工建設(shè)目前正在順利推進(jìn)，預(yù)計(jì)2010年9月將竣工。

    4月18日，在承擔(dān)烏阿線改造工程S1標(biāo)段施工的中鐵電氣化局集團(tuán)二公司四段烏阿項(xiàng)目部昌吉牽引變電所，項(xiàng)目部創(chuàng)建的“黨員先鋒號(hào)”舉行授旗儀式，正式在烏阿線全面啟動(dòng)“建功立業(yè)烏阿線，凝心聚力保安全”主題活動(dòng)。

    項(xiàng)目部的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于施工是在既有線路上進(jìn)行改造，施工人員需克服條件艱苦、行車干擾大等困難，目前施工正在順利進(jìn)行，預(yù)計(jì)今年9月竣工。改造完成后，該線為客運(yùn)和貨運(yùn)兼顧線路，客運(yùn)列車的行車速度將會(huì)更快，載重能力也將增強(qiáng)，同時(shí)由于耗能少，也更有利于環(huán)保。

    蘭新鐵路烏西至阿拉山口段鐵路全長467公里，是新歐亞大陸橋的重要組成部分，線路起自烏魯木齊，經(jīng)昌吉、石河子、奎屯、烏蘇、博樂等至阿拉山口。烏阿電氣化改造工程總投資14億元，2009年3月24日開工建設(shè)，整個(gè)工程將安裝接觸網(wǎng)支柱20000多根，全線共經(jīng)過22個(gè)站點(diǎn)，改造鐵路線累計(jì)總長度1154公里，建設(shè)工期18個(gè)月。

     據(jù)了解，電氣化鐵路與現(xiàn)有其他動(dòng)力牽引鐵路相比，具有運(yùn)輸能力大、速度快、運(yùn)輸成本低、耗能少等優(yōu)點(diǎn)，此項(xiàng)工程建成后，將有效緩解鐵路物資運(yùn)輸能力不足的問題，有力帶動(dòng)北疆地區(qū)旅游發(fā)展，同時(shí)也將大大提高我國通往中亞各國的鐵路運(yùn)輸能力。

來源:烏魯木齊在線